Gli eventi esonerativi della responsabilità del vettore terrestre di cose

La questione degli eventi idonei ad esimere il vettore stradale dalla responsabilità per perdita e avaria è problema ancora oggi ampiamente dibattuto in dottrina e in giurisprudenza. La discussione sembra essere più vivace soprattutto in materia di furto e rapina delle merci trasportate, in quanto è in questo campo che si scontrano interessi economici enormi, essendo in gioco le tasche di vari soggetti: fornitori, clienti, imprese di trasporto, compagnie di assicurazioni, etc. Inoltre, basterà considerare il fatto che, agli albori del III millennio, l’80% degli scambi commerciali della realtà Italia (e non solo) si realizzano su gomma e si comprenderà agevolmente l’importanza della materia e dell’ampio dibattito in corso in relazione ad essa. Tutto ciò a dispetto della tecnologia odierna, sempre in forte espansione tanto quanto gli episodi criminali che minano di continuo la sicurezza dei trasporti.
L’elaborato analizza la disciplina della responsabilità ex recepto e da inadempimento anche alla luce della normativa comunitaria sul trasporto internazionale di merci (Convenzione di Ginevra del 1956 – CMR), più favorevole al vettore dal punto di vista delle “scusanti” per la perdita o avaria del carico. In particolare, sono esaminati eventi come il furto, la rapina, l’incendio etc. e la loro idoneità a sollevare il vettore da responsabilità. Ciò, accompagnato da numerosi casi giurisprudenziali e forti critiche all’attuale orientamento giurisprudenziale in tema di rapina ai danni dell’autotrasportatore.