La responsabilità del vettore terrestre di cose per perdita e avaria

Capitolo I I PRINCIPI DELLA RESPONSABILITÀ VETTORIALE 1. Il Receptum romano. La responsabilità del vettore per perdita e avaria delle cose trasportate rappresenta l’aspetto praticamente più importante della responsabilità del vettore nel contratto di trasporto. La teoria del contratto di trasporto si è venuta infatti a creare attorno alle norme regolatrici di tale responsabilità e il fondamento di questa disciplina è costituito, ancora oggi sotto il codice vigente, dal principio romano del receptum. Tale principio, dettato originariamente per i battellieri, gli albergatori e gli stallieri (nautae, caupones et stabularii) 1 , esteso successivamente dal diritto comune ai vetturini terrestri ed accolto dal codice civile con rigore maggiore per gli albergatori e con rigore minore per i vetturini per terra e per acqua, è passato attraverso il codice di commercio abrogato per arrivare infine all’attuale codice civile, rimanendo il sommo principio regolatore della responsabilità per custodia di tutte le moderne imprese di trasporto. 2 1 L. 1, pr., Dig., Nautae, caupones, stabularii,ecc., IV, 9: “nautae, caupones, stabularii, quod cuiusque salvum fore receperint, nisi restituent, in eos iudicium dabo”. L. 3, § 1, Dig., e. t.: “...at hoc edicto omnimodo qui recepit tenetur, etiamsi sine culpa eius res perit, vel damnum datum est, nisi si quid damno fatali contigerit”. 2 ASQUINI, Del contratto di trasporto, in Codice di commercio commentato, VI, 2, Torino, 1935, pag. 284 segg.