Analisi dinamica numerica e sperimentale di una ruota per autoveicoli

Prefazione 2 Prefazione Il presente lavoro, interamente svolto presso la divisione “Veicoli” del Centro Ricerche Fiat in Orbassano (To), è il resoconto di quanto effettuato per la definizione di un modello numerico sintetico di una ruota per autoveicoli. E’ possibile suddividerlo in tre parti principali. Nella prima si è condotto uno studio bibliografico avente oggetto il pneumatico, allo scopo di acquisire le conoscenze basilari necessarie per lo studio del sistema in esame. Nella seconda si riferisce sulle prove sperimentali condotte, volte all’acquisizione dei dati che saranno in seguito confrontati con quelli derivanti dall’analisi del modello numerico realizzato. La terza parte riguarda la definizione del modello numerico e la sua validazione. Si riporta ora un breve sunto di ciascun capitolo nel quale è stato suddiviso l’intero lavoro. Il capitolo 1 è fondamentale per acquisire le elementari nozioni che rendono più semplice la comprensione di quanto è stato fatto. A tal fine è presente una descrizione delle parti costituenti il pneumatico, la codifica della marcatura presente sul suo fianco ed i requisiti ad esso richiesti in fase di progettazione. Nel capitolo 2 si affronta il contatto del pneumatico con la superficie stradale. E’ riportata anche l’espressione analitica di una equazione il cui utilizzo è sempre più diffuso nel campo del pneumatico: questa è universalmente nota col nome di “formula magica” e, attraverso essa, è possibile determinare la forza scambiata tra il terreno ed il pneumatico. Si evidenzia inoltre l’importanza, spesso sottovalutata, che il pneumatico ricopre nello studio dell’assetto dell’autoveicolo, essendo questo fortemente influenzato dai parametri caratteristici del contatto pneumatico - strada. Nel capitolo 3 si illustra il procedimento seguito per l’esecuzione delle prove sperimentali condotte presso la divisione “Veicoli – NVH Tecniche Sperimentali” del C.R.F. e si riportano i risultati ottenuti nelle tre diverse condizioni vincolari analizzate. Nel capitolo 4 si definisce il modello numerico e si forniscono alcune nozioni sulla logica dei codici di calcolo numerici diffusi nel campo della progettazione meccanica. Nel capitolo 5 si compie l’operazione di validazione del modello numerico. Questa operazione è eseguita confrontando i dati acquisiti sperimentalmente con quelli derivanti dall’analisi numerica. Le fasi di definizione e validazione del modello numerico sono state entrambe eseguite presso la divisione “Veicoli – NVH Dinamica e Strutture” del C.R.F..