Minimizzazione dei consumi in motori-benzina ad iniezione diretta: un approccio basato sul controllo predittivo

Introduzione Cenni sui motori benzina ad iniezione diretta In questo paragrafo vengono brevemente descritte alcune delle caratteristiche dei motori benzina ad iniezione diretta, da ora in avanti indicati come motori GDI (Gasoline Direct Injection). Senza voler scendere troppo nel dettaglio vengono evidenziati solo gli aspetti che aiutano a capire il lavoro svolto nella progettazione del controllore. Tutte le informazioni sono riprese da [GPA˚B], [KKBA], [HRYA] e da stampa specializzata a cui rimandiamo per un maggior approfondimento. I motori GDI sono motori a combustione interna che adottano un sistema di iniezione della benzina direttamente in camera di combustione, prelevan- dola da un collettore ad alta pressione (fin oltre 130 Bar in luogo dei 3-4 Bar dei motori tradizionali) Fig.1. Per realizzare questo tipo di motore sono necessari: pistoni di forma speciale e canali di immissione ben posizionati in modo da convogliare il flusso ver- so la candela, pompa carburante ad alta pressione, acceleratore elettronico (EGAS) e iniettori regolabili elettronicamente, controllo elettronico dell’ac- celeratore (DRIVE BY WIRE). Uno dei vantaggi di questo tipo di motori e` la totale assenza di perdita di