Analisi e confronto di differenti strategie di logistica distributiva in ambito e-commerce
Obiettivo di questo lavoro è lo studio delle strategie ottimali di gestione di un’azienda di trasporto il cui ruolo, nel contesto del commercio elettronico, sia quello di trasferire i beni dal venditore all’acquirente. A tale scopo si è simulato il comportamento di tre aziende che si confrontano in un’asta elettronica contendendosi le commesse disponibili. Le impostazioni di marketing strategico delle aziende risultano centrali nella diversificazione e nella competizione tra le aziende, avendo ipotizzato l’uniformità delle restanti condizioni, compresi gli strumenti utilizzati dalle imprese per ottimizzare la gestione operativa. I risultati delle simulazioni nello scenario così delineato restituiscono una misura della performance attesa per le strategie considerate. Gli acquisti effettuati nel marketplace virtuale del World Wide Web vanno spesso a generare una domanda di trasporto di beni materiali. In un contesto di mercato competitivo, è presumibile che il produttore dei beni sia interessato a minimizzare il costo di tale trasporto per contenere i prezzi. Un’impresa che voglia inserirsi in questo contesto, offrendo il trasporto dei beni e massimizzando il proprio profitto, è chiamata a compiere delle scelte strategiche ed operative per essere al contempo competitiva nei prezzi ed efficiente nella gestione operativa. Il successo di tali aziende dipenderà fortemente da questi due inscindibili fattori. Queste problematiche sono state affrontate sviluppando un sistema di simulazione di un piccolo mercato oligopolistico dove tre ditte di trasporto si confrontano in un’asta elettronica al ribasso, contendendosi l’insieme delle commesse disponibili. Ciascun’azienda individua dapprima il sottoinsieme di commesse che meglio corrisponde alla propria impostazione strategica e che è in grado di soddisfare e, per ognuna di esse, formula un prezzo ritenuto competitivo (fase di Marketing Management). Successivamente, sulla base delle commesse vinte all’interno dell’asta, organizza le operazioni di trasporto attraverso un algoritmo d’ottimizzazione delle rotte (fase di Operation Management).
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Informazioni tesi
Autore: | Simone Pala |
Tipo: | Tesi di Laurea |
Anno: | 2001-02 |
Università: | Università degli Studi di Roma La Sapienza |
Facoltà: | Scienze Statistiche |
Corso: | Statistica |
Relatore: | Giovanni Storchi |
Coautore: | ing. Antonino Sgalambro |
Lingua: | Italiano |
Num. pagine: | 354 |
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