Agriturismo: strutture ricettive e distretti turistici culturali

Il  seguente lavoro inizia  con una breve storia  del  turismo, dal 
Grand Tour ai  giorni  nostri,  e  si  sviluppa poi  analizzando gli 
impatti ambientali e socio-culturali del turismo ed approfondendo 
alcune realtà,  come il  turismo responsabile,  l’ecoturismo ed  il 
turismo rurale. Successivamente è stata individuata la Maremma 
Laziale  come  potenziale  area  in  cui  poter  sviluppare  un 
“agriturismo  sostenibile”  che  potrebbe  rappresentare  un  ideal-
tipo di struttura ricettiva per caratterizzare il tipo di ospitalità in 
un eventuale sistema turistico locale; si è svolta quindi l’analisi 
territoriale dell’area e poi è stato elaborato un questionario per 
valutare  il  grado  di  sensibilità  ambientale  e  la  diffusione  di 
pratiche sostenibili tra i gestori della strutture agrituristiche nella 
Maremma  Laziale  al  fine  di  verificare  la  disponibilità  al 
cambiamento.
Giunto al termine di questo percorso non posso non ringraziare i 
miei genitori  che hanno creduto in me anche nei momenti più 
difficili,  la  mia  ragazza  Marina  che  mi  ha  sempre  sostenuto 
accompagnandomi anche durante il sopralluogo sul territorio, il 
mio migliore amico Luca e mio cugino Luciano che sono riusciti 
a darmi nuovi stimoli con i  loro consigli  durante interminabili 
conversazioni, mio zio Renato che mi ha trasmesso la passione 
per  la  Geografia,  e  tutti  coloro  che  mi  hanno  accompagnato 
durante  questo  viaggio.  Inoltre  desidero  ringraziare  anche  la 
Professoressa Montani ed il Dottor Filieri, che hanno continuato 
ad  avere  fiducia  in  me  nonostante  alcuni  miei  “incidenti  di 
percorso”.
Leandro Morelli
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CAPITOLO 1
Turismo, impatti e sostenibilità
1.1 - Evoluzione del turismo
Il turismo riflette l’evoluzione di una società e della sua cultura 
ed occupa oggi un ruolo di primo piano sulla scena economica, 
politica e sociale. 
La pratica del viaggio esisteva già nelle società del passato: dalla 
Roma imperiale all’Europa medievale ci si spostava per la ricerca 
di  sensazioni  nuove e  piacevoli  (i  viaggi  di  piacere  dei  ricchi 
nobili oppure i pellegrinaggi dei fedeli a Roma o in Terra Santa), 
oltre che per commercio (i viaggi di affari di astuti mercanti).
Con il tradizionale  Grand Tour, sviluppatosi alla fine del XVII 
secolo,  i  giovani  aristocratici  inglesi,  francesi  e  tedeschi 
compivano un viaggio di formazione della durata massima di tre 
anni le cui tappe erano obiettivi artistici e diplomatici, e che si 
completavano  quasi  sempre  con  la  visita  di  Roma:  scopo 
principale del viaggio era l’addestramento del giovane alla sua 
futura vita di relazione.
Figura 1 - “Colosseo e Foro romano” (Gaspar Van Wittel - 1750 circa)
9
La prima forma di turismo inteso come occupazione del tempo 
libero  venne  introdotta  in  Inghilterra  nel  XVIII  secolo 
dall’aristocrazia  ormai  decadente:  è  il  soggiorno  nelle  stazioni 
termali, frequentate più per moda che per esigenze terapeutiche 
(il frequentare quei luoghi diventò presto uno status symbol). Per 
distinguersi  dalla  borghesia  che  tendeva  ad  imitarne  i 
comportamenti, gli aristocratici trascorrevano l’intera stagione in 
località  come  Bath,  Spa  e  Baden  alla  continua  ricerca  di 
divertimento  e  trasgressione.  Tuttavia  già  all’inizio  del  secolo 
successivo  l’alta  borghesia  raggiunse  a  sua  volta  le  terme  per 
godere del prestigio legato alla frequentazione di questi luoghi. 
Inizia  così  la  “corsa  all’imitazione”  che  sarà  il  leit-motiv del 
turismo. 
Anche attraverso quella che si può definire la seconda forma di 
turismo moderno, il  soggiorno nelle  stazioni balneari  nato alla 
fine del XVIII secolo, la nobiltà inglese cercò in tutti i modi di 
differenziarsi  dalla  borghesia.  Ciò  nonostante  venne  raggiunta 
prima da questa e successivamente, con l’avvento della ferrovia, 
anche  dalla  classe  operaia.  I  soggiorni  balneari  erano 
caratterizzati  dalle  immersioni  nelle  fredde acque dei  mari  del 
Nord, poiché i medici del tempo sostenevano ed avvaloravano le 
proprietà  terapeutiche  dell’acqua  di  mare  come  tonico  per  il 
corpo. Quando il bagno al mare divenne un “lusso popolare” e si 
affermò  anche  grazie  alle  tariffe  ferroviarie  a  basso  costo,  fu 
difficile  per  i  gruppi  sociali  dominanti  limitare  l’accesso  alle 
spiagge, nonostante i vani tentativi di recintare le proprietà e di 
imporre  il  pedaggio  per  l’ingresso.  Nel  frattempo le  coste  del 
Mediterraneo  erano  ancora  snobbate  dalle  élites  europee,  non 
essendo ancora apprezzate le qualità terapeutiche ed estetiche del 
sole, ed erano frequentate soltanto dalle popolazioni locali.
Lentamente la montagna assunse importanza negli itinerari degli 
aristocratici, sulla spinta del romanticismo e del diffondersi del 
gusto  per  l’inesplorato.  I  primi  inglesi,  mossi  da  intenti 
avventurieri, iniziarono ad affollare soprattutto le montagne della 
Svizzera, che ben presto si dotarono di strutture ricettive di lusso. 
10
Di sicuro gli  aristocratici  vivevano l’avventura sempre forti  di 
una  base  d’appoggio  sicura,  considerando  che  le  strade  e  le 
ferrovie raggiunsero ben presto le località montane in cui furono 
costruiti i primi Grand Hotel e che fin dal 1827 furono pubblicate 
le guide turistiche stampate (la prima, il Baedeker, era dedicata 
alla regione del Reno1).
Figura 2 - La copertina della prima guida Beadeker (1827)
Furono proprio tutte queste comodità a permettere in breve tempo 
l’accesso alle stazioni montane anche alla borghesia. 
L’ondata turistica borghese del XIX secolo portò alla nascita di 
un nuovo ed interessante mestiere: la guida turistica nelle città. 
Infatti i lunghi viaggi dalla residenza al luogo di villeggiatura, o 
anche  tra  i  vari  luoghi  di  villeggiatura,  venivano  suddivisi  in 
1
 Ricordiamo  che  già  nel  XII  secolo  l’abbazia  di  Cluny  in  Francia  mise  in 
circolazione la prima “guida del pellegrino” (Liber peregrinationis) per Santiago de 
Compostela, scritta dal monaco Aymeric Picaud di Paternay-le-Vieux, in cui erano 
descritti i percorsi, le giornate di cammino e le locande in cui si poteva sostare in 
modo che i pellegrini  potessero prevedere,  sulla base di  queste notizie,  le spese 
necessarie al viaggio.
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tappe che spesso coincidevano con importanti mete turistiche e 
quindi i forestieri raggiungevano questi luoghi con il desiderio di 
visitare quanto più possibile, senza correre il rischio di perdersi.
In Gran Bretagna nel 1841 si assistette all’ennesima innovazione 
con  il  primo  viaggio  organizzato  nella  storia  del  turismo,  ad 
opera di Thomas Cook: cinquecentosettanta persone viaggiarono 
da  Leicester  a  Loughborough  nei  vagoni  aperti  della  Midland 
Railway con una tariffa di andata e ritorno di uno scellino. Dopo 
una sperimentazione  in  campo nazionale  di  alcuni  anni  venne 
organizzato il  primo viaggio all’estero con tappa in Olanda, la 
crociera  sul  Reno ed il  ritorno  via Parigi  dove era  prevista  la 
visita  all’Esposizione  Universale  del  1855.  Cook  risolse  il 
problema dei pagamenti all’estero inventando il primo traveller’s  
cheque ed  inoltre  pubblicò  il  primo  catalogo  di  viaggi  all  
inclusive, “The excursionist”.
Tra la fine del XIX secolo e gli anni tra le due guerre mondiali il 
modo  di  fare  vacanza  si  sviluppò  secondo  quattro  fasi,  come 
viene  descritto  da  Savelli  nel  suo  manuale  di  “Sociologia  del 
turismo” (2002). Inizialmente l’aristocrazia decadente, affiancata 
dall’alta borghesia, praticava un tipo di turismo multistagionale 
soggiornando nelle città del Mediterraneo tra ottobre e maggio 
per motivi climatici  e terapeutici  dei luoghi (spesso consigliati 
dai  medici  per  curare  le  malattie  tipiche  dell’epoca,  come  la 
tubercolosi), invece durante l’estate le vacanze si diversificavano 
tra i soggiorni nelle stazioni termali, nelle stazioni balneari, nelle 
stazioni  montane  e  nelle  residenze  di  campagna.  Nei  periodi 
intermedi si preferivano i soggiorni nelle grandi capitali europee 
(soprattutto Parigi e Londra) oppure i viaggi in Grecia ed Egitto 
sulla spinta delle scoperte archeologiche. Successivamente, tra il 
1880 ed  il  1905,  si  ebbe una forte  espansione turistica con la 
costruzione in serie di Grand Hotel e l’introduzione di residenze 
di  villeggiatura  a  buon mercato  (i  primi  bungalows).  Il  primo 
conflitto mondiale sconvolse l’Europa e l’inflazione mandò sul 
lastrico  le  classi  basate  sulla  rendita,  quelle  che  avevano 
permesso lo sviluppo del turismo multistagionale, mentre emerse 
12
sempre più il  ceto medio, che viveva del proprio lavoro e che 
finalmente poteva godere di un periodo di ferie retribuite2, spinto 
da un reale bisogno di riposo, ma anche da aspirazioni di ascesa 
sociale. Le spiagge e le montagne in questo periodo divennero 
sempre  più  democratizzate,  raggiunte  da  flussi  consistenti  di 
impiegati,  commercianti  ed  artigiani.  Tra  le  due  guerre,  e 
soprattutto nel secondo dopoguerra, si sviluppò l’emancipazione 
di  tutti  i  lavoratori  grazie  all’associazionismo  specializzato 
(campeggi, automobile club, etc.) ed alla spinta degli Stati che, in 
maniera diversa in tutta Europa, iniziarono a lavorare per evitare 
danni irreparabili  alla natura con la creazione dei primi parchi 
nazionali3,  regolarono  le  nuove  professioni  legate  alle  attività 
turistiche,  e  promossero  nuove  forme  di  ricettività  (le  colonie 
marine  e  montane)  e  vantaggiose  forme  di  trasporto  (i  treni 
speciali a tariffa ridotta). Questo tipo di turismo popolare venne 
definito dagli studiosi “turismo sociale”, inteso come diritto alle 
vacanze  per  tutti,  che  nasconde  però  l’idea  di  dovere della 
vacanza  inteso  come  dovere  di  appartenere  alla  società.  In 
seguito  si  parlerà  di  “turismo  di  massa”,  riferendosi  alla 
concentrazione di determinati comportamenti nel tempo e nello 
spazio;  questo  tipo  di  turismo  è  collettivo  ed  eterodiretto,  a 
differenza delle prime forme di turismo che erano individuali ed 
autodirette. 
È con il boom economico degli anni ’50 e ’60 del XX secolo che 
il turismo di massa ha avuto la giusta spinta per uno sviluppo 
inarrestabile  verso una forte  concentrazione nello  spazio  e  nel 
tempo. Con la diffusione delle automobili avvenne una forzatura 
del tempo libero verso un consumo turistico: l’automobile agisce 
2
 In Inghilterra il diritto alle ferie era riconosciuto già dal 1870 per i funzionari e gli 
impiegati statali, ma solo negli anni Venti del XX secolo si estese anche alla classe 
operaia della maggior parte degli stati europei.
3
 Il  primo parco nazionale  europeo è  stato  quello  di  Abisko,  in  Svezia,  che fu 
inaugurato il 24 maggio 1909 (tale data è stata scelta da Europarc, la Federazione 
dei  Parchi  Nazionali  d’Europa,  per  festeggiare  la  “Giornata  Europea delle  Aree 
Protette”).
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come indicatore di status sociale e regala la libertà di movimento 
a chi la utilizza, dalle gite fuori porta della domenica alle ferie 
estive. Il ruolo svolto a livello locale dall’automobile è ripreso a 
livello globale dall’aeroplano, con la  diffusione di  voli  charter 
internazionali  e  pacchetti  turistici  standardizzati  su  scala 
mondiale. 
<<Quando  viaggiare  cominciò  a  divenire  una  pratica 
diffusa, ampie distinzioni di gusto vennero a stabilirsi tra  
differenti  mete,  alcune  delle  quali  conferivano  una 
considerevole importanza sociale a chi le frequentava. Lo 
sguardo  del  turista  assunse  un  valore  diverso  da  una 
località all’altra. Si sviluppò una gerarchia di luoghi di  
villeggiatura,  e  alcune  località  acquisirono  la  fama  di  
luoghi  del  turismo  di  massa,  da  disprezzarsi  e  
ridicolizzarsi. Si vennero a stabilire grandi differenze di  
tono sociale tra località sotto altri aspetti simili, e alcune  
di  esse,  i  luoghi  di  villeggiatura  della  classe  operaia,  
divennero  velocemente  simboli  del  turismo  di  massa,  
luoghi di inferiorità che rappresentavano ciò che i gruppi  
sociali  dominanti  ritenevano  senza  gusto,  comune  e  
volgare.>> (Urry, 1995: pag. 35-36)
Tra il secondo dopoguerra e l’inizio del nuovo millennio si sono 
susseguite  tre  fasi  del  turismo di  massa.  La  prima si  sviluppa 
all’incirca  tra  il  1950  ed  il  1975,  quando  dalle  ceneri  della 
seconda guerra mondiale crebbe un forte desiderio per il futuro 
che si tradusse in un aumento della domanda turistica sempre più 
indifferenziata;  prototipo  di  questo  turismo  per  tutti  sono  le 
vacanze al mare caratterizzate dalle cosiddette “4 S” (Sand, Sea,  
Sun,  Sex).  In  questa  fase  i  turisti  concentrano  tutto  il  loro 
interesse in una frettolosa visita ad una serie di cose da vedere 
come monumenti e musei (fenomeno del  sightseeing) riducendo 
il viaggio ad una verifica dal vivo di ciò che si è già visto sui libri 
e sulle  guide turistiche, per poi  tornare nella  sicurezza e nella 
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comodità dei Grand Hotel o dei villaggi turistici4, vere e proprie 
“bolle ambientali”5 in cui il turista si sente a proprio agio come se 
fosse a casa propria.
Successivamente,  tra  il  1975  ed  il  2000,  il  turismo risente  di 
eventi storici come le contestazioni studentesche del 1968 e la 
crisi  energetica  del  1973.  Inizia  a  manifestarsi  una  certa 
differenziazione  nei  comportamenti  turistici,  la  domanda  è 
sempre più attenta al rapporto qualità-prezzo; parallelamente al 
forte incremento del turismo standardizzato crescono alternative 
al tipo di vacanza più diffusa, durante le quali si presta maggiore 
attenzione alla realtà locale. Il turista può non accontentarsi della 
scena banale creata appositamente per lui (pseudo-eventi6),  ma 
può provare le sensazioni degli antichi viaggiatori entrando nel 
retroscena  (back region7) fino a conoscere in modo autentico il 
luogo visitato. 
La terza generazione del turismo di massa si sta sviluppando ai 
giorni nostri, con il mercato turistico che da una parte continua a 
sostenere  un’offerta  basata  sul  tipico  turismo  di  massa 
caratterizzato da viaggi organizzati e villaggi turistici, dall’altra 
inizia ad adattarsi ai nuovi bisogni dei consumatori. Ecco che le 
“4 S” vengono sostituite gradualmente dalle “4 E” (Environment  
and clean nature, Educational tourism, Event and mega event,  
Entertainment  and  fun),  con  il  turista  che  privilegia  i 
divertimenti, è più sensibile all’ambiente ed è attento alla propria 
sicurezza. Si vanno quindi diffondendo forme nuove di turismo 
4
 Il primo villaggio vacanze è stato fondato nel 1950 ad Alcudia, nelle isole Baleari, 
dal Tour Operator Club Med.
5
 L’espressione  “bolle  ambientali”  (environmental  bubbles)  è  del  sociologo  del 
turismo E. Cohen, che la impiegò per la prima volta nel 1972 in un saggio intitolato 
<<Toward a Sociology of Internatinal Tourism>>,  Sociological Research n.39.
6
 Il  termine “pseudo-eventi” venne introdotto dallo storico D. Boorstin nella sua 
analisi  sulla  rappresentazione  teatrale  della  realtà  in  <<The  image:  a  guide  to 
Pseudo-Events in America>> (1961).
7
 L’attenzione  sulla  ricerca  di  autenticità venne  posta  dall’antropologo  D. 
MacCannell  in  <<Staged  Authenticity:  arrangements  of  social  space  in  tourist  
settings>>, American Journal of Sociology  n.3 (1973).
15
quali  il  turismo  culturale,  il  turismo  d’avventura,  il  turismo 
sportivo, il turismo d’affari, e le stesse imprese turistiche cercano 
di  soddisfare  le  esigenze  di  questo  mercato  in  continua 
evoluzione e di battere la concorrenza sempre più agguerrita. 
Un  elemento  che,  in  questi  ultimi  anni,  agisce  come ulteriore 
stimolo  nei  confronti  delle  imprese  turistiche  tradizionali  è  il 
crescente  successo  del  turismo  on-line,  con  la  diffusione  di 
agenzie telematiche8 che permettono al turista  di  progettarsi  la 
vacanza secondo le proprie esigenze, in modo da poter praticare 
ciò  che  l’industria  turistica  definisce  “viaggio  libero  e 
indipendente” (FIT).
1.2  -  Gli  impatti  del  turismo  sul  territorio  e  sulla 
popolazione locale
Già  nel  1975  un’analisi9 sul  turismo internazionale  e  sui  suoi 
effetti nei paesi ospitanti, effettuata da un gruppo di ricerca del 
Centre  d’etudes  du  tourisme di  Aix-en-Provence  per  conto 
dell’UNESCO,  denunciava  la  pressione  del  turismo  sulla 
popolazione locale (cambiamenti nei comportamenti tradizionali; 
modifiche  delle  strutture  sociali;  scomparsa  delle  lingue 
autoctone in  favore  delle  lingue più  diffuse  tra  i  turisti,  come 
l’inglese; eventuali conflitti  tra le popolazioni legati all’utilizzo 
delle risorse rese scarse dalla presenza dei turisti) e sul territorio 
(inquinamento  atmosferico  ed  acustico;  contaminazione  delle 
acque;  abbondante  produzione  di  rifiuti;  alterazione 
dell’equilibrio biologico di flora e fauna; dissesti idrogeologici; 
deterioramento dei monumenti). 
8
 Ad esempio il portale www.expedia.it permette di cercare e prenotare soggiorno, 
viaggio (volo o traghetto), noleggio dell’automobile e finanche spettacoli e visite 
guidate,  dando  la  possibilità  al  cliente  di  crearsi  un  vero  e  proprio  pacchetto 
turistico personalizzato.
9
 “Les effets du tourisme sur les valeurs socioculturelles” (UNESCO, 1975)
16
Va  evidenziato  come  l’apporto  dei  flussi  turistici  modifichi 
radicalmente la densità abitativa, con tutte le conseguenze che ne 
derivano (come l’aumento dei rifiuti e del traffico10). In Italia, ad 
esempio, Venezia presenta in condizioni normali (considerando 
solo la popolazione residente) una densità pari a 339 ab./km2 ma 
con l’arrivo dei turisti raggiunge valori ragguardevoli (2.264 ab./
km2)  simili  a  quelli  di  città  come  Napoli  o  Milano,  mentre 
Rimini, passando da 551 ab./km2 a 5.593 ab./km2 (popolazione + 
arrivi turistici),  diventa la provincia italiana con la densità  più 
alta.
Figura 3 - Variazione della densità della popolazione delle province italiane 
con l’apporto degli arrivi turistici (2006) - (Fonte: “Annuario dei dati  
ambientali” - 2007 - elaborazione APAT su dati ISTAT)
Il  turismo  può  essere  considerato  un’industria  pesante, 
paragonabile  a  qualunque  altra  industria  che  compromette  la 
10
 Ad  esempio,  secondo  l’“Annuario  dei  dati  ambientali”  2007 dell’A.P.A.T. 
(Agenzia  per  la  Protezione dell’Ambiente  e per i  Servizi  Tecnici),  l’automobile 
resta  ancora  il  mezzo  di  trasporto  preferito  dagli  italiani  (75,3%);  anche  tra  i 
visitatori  stranieri  entrati  in  Italia  persiste  la  scelta  di  mezzi  di  trasporto 
“inquinanti”, nel 2006 la maggior parte dei transiti è infatti avvenuto alle frontiere 
stradali (62%) ed aeroportuali (32,3%). 
17
qualità  dell’ambiente  ed  ogni  suo  effetto  collaterale  viene 
sottovalutato in nome del benessere a breve termine determinato 
dai flussi di visitatori; se non viene gestito con lungimiranza, il 
turismo può diventare una seria minaccia per le risorse naturali.
<<La  stessa  Organizzazione  Mondiale  del  Turismo 
riconosce  d’altra  parte  come  il  turismo,  se  non  
pianificato, gestito e monitorato responsabilmente, possa  
avere impatti negativi, ed incoraggia quindi i governi a  
giocare un proprio ruolo nel settore, in partnership col  
privato, con le autorità locali e con le ong.>> (Garrone, 
2007: pag 132)
Per rendersi conto di cosa accade quando il turismo viene gestito 
senza  sensibilità  per  le  risorse  ambientali  basta  considerare 
l’utilizzo di acqua in zone aride per rifornire le piscine degli hotel 
o per innaffiare i campi da golf (con enorme spreco di energia nel 
caso  in  cui  l’acqua  utilizzata  sia  quella  marina  desalinizzata, 
come  a  Djerba  in  Tunisia  e  Sharm-El-Sheik  in  Egitto),  la 
costruzione di imponenti alberghi lungo la costa che provocano la 
sedimentazione  dei  detriti  sui  coralli  e  la  successiva  erosione 
delle  spiagge  (come  in  Thailandia,  Kenya  e  Caraibi),  il 
disboscamento per fornire energia ai complessi turistici in paesi 
che  basano  le  proprie  risorse  energetiche  sui  combustibili 
vegetali (come in Nepal). 
<<Il turismo può giovare all’ambiente, indirettamente, se  
chi lo gestisce ha una cultura e un’etica: la cultura per  
capire  che  l’ambiente  è  una  risorsa  non  rinnovabile,  
l’etica per sentire il dovere di consegnarlo, se non integro  
almeno non degradato, ai nostri pronipoti.>> (Canestrini, 
2001: pag. 36)
18
Le strutture ricettive tipiche dell’industria turistica (grand hotel, 
villaggi turistici, multiproprietà) hanno forti impatti sull’ambiente 
sia durante la loro costruzione sia durante la loro attività. 
In Italia alcune strutture (attualmente sono circa 400 tra alberghi, 
campeggi,  agriturismi,  residence  e  b&b)  adottano  misure  per 
ridurre l’impatto delle proprie attività e vengono certificate dal 
marchio di qualità ambientale di Legambiente11 “Consigliato per 
l’impegno in difesa dell’ambiente”,  etichetta ecologica lanciata 
nel 1997.
Ma a parte i vari accorgimenti che si possono prendere ad attività 
avviata, come l’utilizzo di elettrodomestici e lampadine a basso 
consumo  oppure  la  scelta  di  non  effettuare  il  cambio  della 
biancheria tutti i  giorni o anche sensibilizzare i propri clienti a 
non sprecare l’acqua ed a fare la raccolta differenziata, esistono 
due  tipologie  di  strutture  ricettive  in  qualche  modo 
“rivoluzionarie”  già  dal  momento  della  loro  creazione:  gli 
alberghi diffusi e gli ecovillaggi. 
L’idea dell’albergo diffuso prende vita nel corso degli anni ‘80 in 
Friuli  Venezia  Giulia  quando,  con  la  ristrutturazione di  alcuni 
paesi della Carnia in seguito del terremoto del 1976, si cominciò 
a  pensare  di  utilizzare  borghi  ormai  disabitati  come  villaggi 
turistici e si cominciò a parlare di “alberghi diffusi”. 
Ci  sono voluti  diversi  anni  e  l’interesse  di  alcuni  studiosi  per 
arrivare  al  riconoscimento  normativo  dell’albergo  diffuso;  la 
prima regione è la Sardegna con la L.R. n.27 del 12 agosto 1998 
(Disciplina delle strutture ricettive extra alberghiere, integrazioni 
e  modifiche  alla  legge  regionale  14  maggio  1984,  n.22, 
concernente:  “Norme  per  la  classificazione  delle  aziende 
ricettive”  e  abrogazione  della  legge  regionale  22  aprile  1987, 
n.21) quando nell’art.25 comma 3 viene detto: 
<<Possono  assumere  la  denominazione  di  “albergo  
diffuso” gli alberghi caratterizzati dalla centralizzazione 
11
 www.legambienteturismo.it
19
in un unico stabile dell'ufficio ricevimento, delle sale di  
uso comune e dell'eventuale ristorante ed annessa cucina  
e  dalla  dislocazione  delle  unità  abitative  in  uno  o  più  
stabili separati, purché ubicati nel centro storico (zona A)  
del Comune e distanti non oltre 200 metri dall'edificio nel  
quale  sono  ubicati  i  servizi  principali.  L'obbligatorietà  
dei  requisiti  ai  fini  della  classificazione  permane  in  
quanto  compatibile  con  la  struttura  diffusa  
dell'esercizio.>>
Così  l’esperto  di  marketing  del  turismo,  il  prof.  Giancarlo 
Dall’Ara, ne parlava in un suo articolo apparso su “I Viaggi di 
Repubblica”: 
<<Un  po’  casa  e  un  po’  albergo,  per  chi  non  ama  i  
soggiorni  in  hotel;  questa  è  in  poche  parole  la  nuova  
forma di ospitalità che prende il nome di Albergo Diffuso.  
Le sue componenti sono dislocate in immobili diversi, che  
si  trovano  all'interno  dello  stesso  nucleo  urbano.  
L’aggettivo  “diffuso”,  denota  dunque  una  struttura  
orizzontale  e  non  verticale  come  quella  degli  alberghi  
tradizionali,  che  spesso  assomigliano  ai  condomini.  
L’albergo diffuso si rivolge ad una domanda interessata a  
soggiornare in un contesto urbano di pregio, a vivere a  
contatto con i residenti, più che con gli altri turisti e ad  
usufruire  di  normali  servizi  alberghieri,  come  la  
colazione in camera od il servizio ristorante.  L’albergo 
diffuso  si  è  rivelato  particolarmente  adatto  per  
valorizzare borghi e paesi con centri storici di interesse  
artistico  od  architettonico,  che  in  tal  modo  possono 
recuperare  e  valorizzare,  vecchi  edifici  chiusi  e  non  
utilizzati ed al tempo stesso possono evitare di risolvere i  
20