Proposta di una metodologia per la valutazione dei fornitori di servizi di logistica distributiva basata sull’integrazione di AHP, DEA e programmazione lineare. Il caso di uno spedizioniere internazionale

1 INTRODUZIONE Il trasporto merci svolge una funzione molto piø complessa e critica rispetto al passato in quanto è divenuto parte integrante del processo produttivo e della sua economia. La capacità di governare in modo adeguato i crescenti flussi di materie prime, componenti, prodotti finiti, presuppone un sistema di mobilità dei prodotti efficiente ed in grado di spostare in modo rapido, tempestivo, sicuro ed economico input ed output dei cicli produttivi sempre piø segmentati e distribuiti geograficamente. Le competenze richieste unitamente al fatto che il costo complessivo delle attività logistiche sia responsabile in taluni casi fino al 50% del prezzo del prodotto finito hanno indotto la terziarizzazione dei servizi di produzione, trasporto, stoccaggio. Lo sviluppo dell’outsourcing nella distribuzione avrebbe dovuto migliorare la competitività dei servizi sia dal punto di vista qualitativo che economico, garantendo una gestione efficace dei flussi. Questo è avvenuto solo in parte, in quanto si sono manifestati effetti collaterali come la destrutturazione delle aziende e la conseguente moltiplicazione degli operatori. Il risultato è una accresciuta criticità del processo di selezione del fornitore a cui sub appaltare la funzione logistica da esternalizzare. Il caso di uno spedizioniere internazionale è emblematico dato che quest’ultimo pone in gioco la sua credibilità di fronte ai membri del network di cui fa parte ogni volta che si affida a terzi. La selezione è divenuta una fase critica a cui è stata dedicata molta attenzione elaborando svariate metodologie: dall’AHP alla DEA, dalla cluster analysis ai metodi di costo. Tuttavia esse presentano dei problemi legati alla applicabilità ed alla effettiva implementazione, alcuni esempi sono: la complessità intrinseca del metodo, la difficoltà nel reperimento