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Progetto d'adeguamento e allargamento viadotto Italia rispetto agli effetti locali e fatica

Intervento di allargamento impalcato per adeguamento a nuovo traffico veicolare. Analisi dei carichi impalcato in acciaio in lastra ortotropa effettuata con norma italiana sui ponti del 1962 e normativa delle costruzioni attuali del 2008. Modellazione impalcato in SAP2000 per il calcolo degli effetti locali. Verifica a fatica impalcato, con dimensionamento e analisi saldature vulnerabili utilizzando il modello locale. Verifiche effettuate a vita illimitata e danneggiamento tramite eurocodice. Proposta di intervento di rinforzo utilizzando risultati effetti globali.

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UniversitàRomaTreͲIngegneriaCivile–Progettod’adeguamentoeallargamentoviadotto“Italia”rispettoaglieffettilocaliefatica C a p i t o l o :  I N T R O D U Z I O N E  6  INTRODUZIONE  STORIADELVIADOTTOITALIA DESCRIZIONEDELL’OPERA Ilviadotto“Italia”èunodeiviadottipiùimportantid’Italia.Conisuoi251metrididislivello fra ilpianodi scorrimento stradaleed il fondovalleove scorre il fiume Laoè stato finoal 2004 il viadotto più alto d’Europa superato poi dal Viaduc deMilau. Resta comunque il quartopontealmondoaviabilitàordinariaperaltezza.  Figura1:FotodelViadottosulLaodetto"ViadottoItalia"sullaA3

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Informazioni tesi

  Autore: Mattia Campolese
  Tipo: Laurea II ciclo (magistrale o specialistica)
  Anno: 2008-09
  Università: Università degli Studi Roma Tre
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria civile e ambientale
  Relatore: Fabio Brancaleoni
Coautore: Andrea Berti
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 370

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Parole chiave

acciaio
effetti locali
fatica
impalcato
piastra ortotropa
ponte
saldature
sap2000
viadotto

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