Comfort nei mezzi di trasporto - analisi delle vibrazioni

Capitolo 1 Introduzione 4 1 Introduzione Con l’aumento della mobilità e del tempo trascorso all’interno dei veicoli l'importanza del comfort nei mezzi di trasporto sta crescendo, sia socialmente che economicamente. Esistono diverse ragioni per continuare a migliorare il comfort di un veicolo: un ambiente confortevole migliorerà le condizioni di guida, quindi la sicurezza di tutti i passeggeri; inoltre il comfort, dal punto di vista dei costruttori, è considerato un buon fattore per differenziare modelli dello stesso segmento di mercato. È noto che attività lavorative svolte a bordo di mezzi di trasporto o di movimentazione, quali ruspe, pale meccaniche, trattori, macchine agricole, autobus, carrelli elevatori, camion, imbarcazioni, ecc. espongono il corpo a vibrazioni o impatti che possono risultare nocivi per i soggetti esposti; spesso infatti gli autisti di professione hanno disturbi fisici legati al comfort, come ad esempio dolori alla schiena. Il 19 agosto 2005 è stato emanato il decreto legislativo n° 187 che attua la direttiva comunitaria 2002/44/CE sulle prescrizioni minime di sicurezza e di salute relative all'esposizione dei lavoratori ai rischi derivanti da vibrazioni meccaniche; il metodo previsto dal decreto per la valutazione del livello di esposizione alle vibrazioni rimanda alla norma ISO 2631 (1997). L’obiettivo di questo lavoro è stato la creazione di un software, mediante l’ambiente di programmazione LabVIEW, per la misurazione e l’analisi delle vibrazioni alle quali il corpo umano è esposto durante un viaggio all’interno di un veicolo, in accordo con la norma ISO 2631 (1997).