Michael Schumacher, un mito tedesco. Ferrari, una leggenda italiana

 II
sport". "Tuttosport", "Corriere dello sport". Con l’ampia foliazione dedicata 
agli avvenimenti agonistici del fine settimana, il Corriere della sera si 
pone, tuttavia, quale valida alternativa rispetto a pubblicazioni 
monotematiche. 
Ci si potrebbe interrogare sul motivo dell’assunzione di tali, e non altri, 
organi d’informazione: la ragione risiede nell’orientamento "similare" dei 
due giornali, espressioni ambedue di un’impostazione tradizionale, che pur 
concede ampia visibilità ad argomenti sportivi. Altri quotidiani avevano, a 
nostro avviso, un target più marcato, sia come modalità editoriale sia come 
orientamento culturale: si pensi, ad esempio, a "Repubblica". Nel dualismo 
fra "conservazione" e innovazione, la nostra scelta ha privilegiato la prima, 
senza far valere peraltro un giudizio di merito. 
L’arco cronologico prescelto riguarda il quinquennio 1996-2000: si è inteso 
coprire, in questo modo, il periodo che prende avvio con l’arrivo di 
Michael Schumacher sotto i colori di Maranello, sino a giungere alla 
conquista, da parte del tedesco, del mondiale piloti. Si è trattato di un 
evento di estrema importanza, maturato dopo ventun anni di "carestia": il 
giusto coronamento per stagioni di intenso lavoro, volti a riconsegnare alla 
Ferrari l’antica competitività. 
L’assunto di base mira a dimostrare come i diversi "ciottoli", che hanno 
lastricato il "percorso iridato" del corridore tedesco, abbiano contribuito a 
segnare un’evoluzione, nella resa a mezzo stampa, del personaggio in 
 III
esame. La strada segnata conosce idealmente il proprio punto d’arrivo con 
le lacrime versate dal fuoriclasse nella sala stampa del circuito di Monza: in 
quell’occasione Schumacher ha rivelato la propria natura di uomo, non più 
di "macchina", segnando ad un tempo la morte del "pilota bionico", 
grottesco stereotipo con il quale il campione di Kerpen si è trovato a dover 
convivere nel corso dei primi anni a Maranello. 
Può essere identificata, più precisamente, la sequenza di due fasi 
successive: nella prima il Pilota offusca l’Uomo, quasi ad inibire 
l’espressione di sentimenti ed emozioni, pur naturali; nella seconda l’Uomo 
riconquista pari dignità, concedendosi anche ad un pianto liberatorio. 
Nella lettura sequenziale dei quotidiani volevamo ritrovare, se possibile, 
un’evoluzione significativa ad un doppio livello: nel Corriere della sera, 
dall’iniziale inerenza al "mito-Ferrari", sino all’appropriazione totale della 
"leggenda-Schumacher"; nella Frankfurter Allgemeine, dall’iniziale 
solidarietà con la "leggenda-Schumacher", alla crescente complicità con il 
"mito-Ferrari". 
L’analisi proposta ha inteso verificare, inoltre, in quale misura 
"l’appartenenza etnica" abbia influito nella descrizione degli eventi. 
Quest’ultimo elemento è stato interpretato secondo una duplice prospettiva: 
da un lato analizzando i particolari artifici narrativi applicati alle realtà "di 
casa" (macchina italiana - giornale italiano; pilota tedesco - giornale 
tedesco); dall’altro adottando, invece, un criterio incrociato, teso a 
 IV
rimarcare l’incidenza di evidenti diversità storico-culturali a livello di 
“modus narrandi” (monoposto italiana - quotidiano tedesco, e viceversa). 
L’approccio da noi recato alle testate ha poggiato su una premessa teorica: 
la natura circolare del rapporto che lega Michael Schumacher agli organi di 
informazione. 
Si è voluto dimostrare come i quotidiani di cui all’oggetto siano stati 
influenzati ed abbiano influenzato ad un tempo il comportamento del 
fuoriclasse germanico: possiamo affermare che il campione di Kerpen si è 
trovato a vivere una doppia evoluzione, personale e massmediatica, 
strettamente correlate l’una all’altra. 
Il lavoro è stato strutturato in due parti fondamentali, di lunghezza 
differente. 
La Premessa è ritmata da schede. Vengono richiamate, da principio, la 
storia e le principali caratteristiche del Corriere della sera e della 
Frankfurter Allgemeine; segue un raffronto tra le testate, impostato su 
livelli diversi, quali impaginazione e scansione interna delle rubriche. Il 
paragrafo "Il personaggio" regala la biografia di Michael Schumacher, 
anticipando alcuni dei contenuti che saranno poi oggetto della tesi; questi 
stessi elementi sono richiamati da una serie di tavole schematiche che 
raccontano i campionati di Formula 1 dal 1996 al 2000 in termini di vittorie 
ottenute, pole position e giri veloci. Chiude una breve storia della scuderia 
Ferrari. 
 V
Il "cuore" della tesi è rappresentato dall’analisi degli articoli riguardanti il 
pilota tedesco, apparsi sui due quotidiani trascelti. 
L’opera di stesura è stata preceduta da un’attenta valutazione del materiale 
raccolto, sottoposto ad una lettura mirata, che valesse ad identificare i 
contributi più interessanti ai fini dell’assunto di base: la selezione che 
proponiamo rappresenta, al riguardo, una significativa porzione delle 
corrispondenze pubblicate dalle testate all’esame. Il Corriere della sera, in 
particolar modo, ha prodotto una mole considerevole di servizi; ben più 
limitata, invece, l’offerta della Frankfurter Allgemeine (si potrebbe 
parlare di un rapporto di 1 a 4). Ma anche questo è cultura e ha finito per 
fornire nuovi spunti teorici al nostro lavoro. 
Gli articoli sono stati organizzati secondo un criterio cronologico, 
funzionale a ravvisare l’evoluzione in atto del personaggio, fondamento 
teorico della presente indagine, e altresì la sua crescente empatia con il 
pubblico italiano: ogni capitolo tratta di un singolo campionato ed è 
suddiviso, a sua volta, in paragrafi e sottoparagrafi, che valgono a 
distinguerne le differenti fasi (spesso è stata rispettata una scansione per 
singolo Gran Premio). 
Al fine di consentire una più agevole comprensione, che collocasse gli 
eventi all’interno di una prospettiva diacronica, talune sezioni sono 
precedute da un cappello introduttivo, distinto anche nelle dimensioni e 
 VI
nella scelta del carattere tipografico (Arial a fronte di un Times New 
Roman): riporta in breve le vicende di un dato momento della stagione. 
I capitoli sono sei, non cinque, come sarebbe logico attendersi: il primo, di 
dimensioni contenute, non riguarda direttamente il quinquennio prescelto, 
ma si occupa di evidenziare la particolare accoglienza tributata al pilota 
tedesco da parte dei tifosi della Rossa.  
Lo scenario tracciato parte dalle prime indiscrezioni riguardo al possibile 
ingaggio dell’allora campione del mondo della Benetton e giunge, 
attraverso la conquista di un nuovo traguardo iridato, sino alla prima uscita 
pubblica del corridore germanico al volante di una Ferrari. 
Abbiamo focalizzato la nostra attenzione su quegli elementi che avrebbero 
costituito il "bagaglio iconografico" di Michael Schumacher, in occasione 
del suo passaggio alla "corte" di Maranello: sarebbe stato impossibile 
tracciare l’evoluzione del personaggio senza questo indispensabile 
fondamento teorico. 
Per quanto riguarda l’analisi dei singoli articoli, si è operato su un duplice 
piano, linguistico e concettuale. Partendo dal titolo, ove si mostrasse, 
tuttavia, di particolare interesse (intendiamo il termine "titolo" nella sua 
accezione più generale, a ricomprendere altri elementi, quali occhiello e 
catenaccio), abbiamo considerato il lead ed eventuali estratti, probanti ai 
fini della "tesi", che ci eravamo proposti di verificare. 
 VII
Un’attenzione speciale è stata rivolta a categorie quali focus e struttura 
dell’articolo. 
Due "i topics" che hanno illuminato costantemente il nostro lavoro: "come 
viene detto" e "che cosa viene detto", organizzati secondo questo preciso 
ordine; la tesi proposta, lo ricordiamo, riguarda, infatti, la resa 
massmediatica del "fenomeno-Schumacher" e non ha potuto così 
prescindere da una valutazione linguistica, che aprisse scenari su un modo 
particolare di intendere e fare giornalismo. 
L’analisi è venuta completandosi con il riferimento al corredo fotografico, 
vissuto nella doppia valenza, o di semplice supporto o di "notizia nella 
notizia". 
Precisiamo che i quotidiani trascelti sono stati oggetto, ove possibile, di una 
trattazione parallela, tesa a ravvisare le principali differenze a livello di 
impostazione e di resa delle informazioni relative al campione di Kerpen. 
La parte finale si orienta a delineare le conclusioni, distinte, ancora una 
volta, secondo un piano linguistico, che inerisce a temi, quali la titolazione, 
l’attacco e la struttura del servizio; ed un livello contenutistico, articolato 
secondo microtematiche, riconducibili alle categorie "Il campione" e 
"L’uomo". 
Le considerazioni ivi riportate sono volte a rimarcare i punti di 
discontinuità, analogia o, talora, profonda divergenza fra le due testate in 
oggetto. 
 VIII
Segue un contributo sul corredo iconografico, che mira a rilevare la 
particolare natura delle immagini proposte. 
Il lavoro si completa con alcune interviste. Abbiamo contattato Nestore 
Morosini, editorialista del Corriere della sera, i cui articoli sono stati 
spesso oggetto della nostra trattazione; e, per ragioni analoghe, Anno 
Hecker, corrispondente della Frankfurter Allgemeine. 
Il dialogo intrattenuto ha consentito di verificare le motivazioni che hanno 
orientato i due giornalisti nella scelta di particolari "artifici narrativi"; ha 
permesso, altresì, di tracciare un’immagine ancor più nitida del pilota 
tedesco. 
Lo stesso Michael Schumacher si è reso disponibile a rispondere in merito 
ad alcune nostre domande, evidenziando il proprio personale rapporto con 
gli organi di informazione nel corso del quinquennio trascelto. 
A tutti loro, il più sentito ringraziamento. 
La tesi si chiude con la sezione "fonti", dove viene precisato il materiale di 
lavoro; e con la "bibliografia". 
 
 
 1
PREMESSA 
Breve scheda delle due testate prescelte 
Corriere della sera: quotidiano politico, fondato a Milano il 5 
marzo 1876 da Eugenio Torelli-Viollier, che ne è il primo direttore. 
Portavoce della borghesia, sotto la guida di Luigi Albertini (1900-1925), 
diviene il foglio di informazione più diffuso ed autorevole d’Italia e uno fra 
i migliori d’Europa, avvalendosi di inviati speciali, come Luigi Barbini 
senior, o collaboratori di grande nome, quali D’Annunzio, Pirandello, 
Einaudi. Avversato in epoca fascista, riprende le pubblicazioni dopo la 
Liberazione con il nome Corriere d’Informazione, titolo rimasto 
all’edizione pomeridiana dopo la ricomparsa del Nuovo Corriere della sera 
(1946) e poi della testata originale. Nel 1974, dopo anni vissuti sempre ai 
massimi vertici del giornalismo, il quotidiano viene acquistato da Angelo 
Rizzoli, dell’omonimo gruppo: coinvolta nelle travagliate vicende della 
proprietà, la testata vive, a partire dal 1981, un periodo di difficoltà, 
culminato nell’amministrazione controllata nel 1982-1984. La tempesta 
finanziaria ha fine, quando la testa del gruppo viene assunta dalla 
finanziaria Gemina, nella quale la Fiat detiene la maggioranza: nasce la Rcs 
editori. Da quando il Corriere della sera è stato fondato, si sono 
avvicendati venticinque direttori: fra i più importanti (e recenti) ricordiamo: 
Giovanni Spadolini (1968-1972); Piero Ottone (1972-1977); Franco Di 
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Bella (1977-1981); Alberto Cavallari (1981-1984); Piero Ostellino (1984-
1987); Ugo Stille (1987-1992); Paolo Mieli (1992-1997). Attualmente sulla 
poltrona di via Solferino siede Ferruccio De Bortoli (1997 -) 
Frankfurter Allgemeine Zeitung: Esce a Francoforte dal 1 
novembre 1949. Si pone sulla stessa linea della Frankfurter Zeitung, un 
grande quotidiano di tendenza liberal-democratica, fondato nel 1856 da 
Leopold Sonnemann (titolo originario: Frankfurter Handelszeitung): 
portavoce degli ambienti finanziari ed industriali, cessò le pubblicazioni nel 
1943, dopo che Hitler, in precedenza, aveva deciso di non sopprimerlo a 
causa dell’influenza di cui godeva all’estero. La Frankfurter Allgemeine 
sembra difendere, tuttavia, più le idee liberali che i gruppi che a quella 
ideologia si rifanno: fra gli interessi dei datori di lavoro e quelli dei 
sindacati dei lavoratori, le sue preferenze vanno ai primi. Il punto di forza 
del quotidiano tedesco è rappresentato da una rete mondiale di 
corrispondenti, che gli consente di fornire un servizio informazioni 
internazionale largamente indipendente dalle agenzie di notizie; la testata si 
è distinta sin dall’inizio per aver saputo fornire una documentazione molto 
più ricca rispetto ai giornali concorrenti, in particolare nel settore della 
politica estera. Molto accurato appare il fascicolo dedicato all’economia: a 
livello di completezza e precisione dei dati, la Frankfurter Allgemeine si 
pone come un autentico punto di riferimento per gli operatori del settore. 
Distribuito in 148 paesi della terra, con un’utenza di più di un milione di 
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lettori, il quotidiano detiene la più alta diffusione all’estero fra tutti i 
giornali tedeschi. Esce sei giorni la settimana; esiste un’edizione 
domenicale, la Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, reperibile in tutta 
la Germania e dedicata in larga parte agli avvenimenti sportivi del fine 
settimana. Le pagine migliori della testata germanica vengono selezionate e 
tradotte per lettori di lingua inglese: la particolare edizione, allegata 
all’International Herald Tribune (distribuito in Germania, Austria, 
Lussemburgo), è presente anche su Internet. La Frankfurter Allgemeine 
non è posseduta da alcun editore privato: i soci fondatori hanno istituito nel 
1959 una fondazione di interesse pubblico (la Fazit-Stiftung), che detiene la 
maggioranza delle azioni. Non è presente neppure una figura unica di 
direttore: la testata è guidata collegialmente da cinque giornalisti, tutti 
dotati della medesima autorità e chiamati ad un confronto costante e diretto 
con il resto della redazione. 
Quotidiani a confronto 
Il Corriere della sera e la Frankfurter Allgemeine, entrambi quotidiani 
nazionali estremamente autorevoli e diffusi, mostrano, ad un attento esame, 
sia differenze, sia punti di convergenza. Diverso è, innanzitutto, il criterio 
utilizzato per l’impaginazione. Mentre il quotidiano di via Solferino si 
presenta sotto forma di "libro" (secondo un modello utilizzato non solo 
lungo il nostro Stivale, ma anche in Francia), la testata di Francoforte lascia 
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che ogni fascicolo tematico rimanga diviso e a se stante, così da consentire 
in famiglia una lettura separata dei vari argomenti (una scelta, comune a 
tutti i giornali teutonici, che pare incontrare in pieno il favore del lettore 
medio tedesco). Differente è anche l’impostazione della prima pagina, la 
"vetrina" di una testata. Il Corriere della sera propone una serie di 
richiami più o meno lunghi, riferiti a notizie di vario genere a girare nelle 
pagine interne; lo spazio è organizzato secondo uno schema classico, con 
una certa componente di staticità contrastata dalla presenza di fotografie a 
colori e dall’immancabile vignetta dell’umorista senese, Emilio Giannelli, 
ad illustrare, in genere, l’articolo d’apertura. Il "fondo" è collocato (salvo 
taluni casi) in alto, nella parte sinistra. La prima pagina della Frankfurter 
Allgemeine appare, invece, priva di qualsiasi illustrazione: viene 
accentuata, in questo modo, la divisione geometrica del foglio, nel quale 
sono presenti accenni a notizie, poi riprese ed analizzate nelle sezioni di 
competenza. Rompono la monotonia di righe e colonne il lungo box 
"Themen von Tage" ("Argomenti del giorno"), che riporta gli argomenti 
affrontati dalla testata, secondo una divisione per rubrica e con i numeri di 
pagina relativa; e i due articoli di fondo, riportati di spalla. Il primo, 
definito nel linguaggio tecnico "Glosse", non è firmato, ma solo siglato: 
viene deciso all’ultimo momento, durante la riunione quotidiana dei 
capiservizio, ed è relativo, in genere, all’argomento di cui ci si è trovati a 
parlare maggiormente ed in modo spontaneo. 
 5
Simile, invece, nei due quotidiani la scansione interna delle notizie. La 
testata di via Solferino prevede la seguente ripartizione: "In primo 
piano"/"Esteri"/"Cronache"/"Economia"/"Cultura" (con la sezione 
"Spettacoli")/"Sport"; rubriche che si ritrovano quasi tutte anche nella 
testata tedesca, se pure con un ordine diverso. La Frankfurter Allgemeine 
presenta un primo fascicolo dedicato alla politica ("Politik") e agli 
avvenimenti di cronaca estera ("Deutschland und die Welt" - "La Germania 
e il mondo"), cui occorre aggiungere la sezione "Zeitgeschehen" 
("Avvenimenti del tempo"). Seguono la raccolta economica ("Wirtschaft") 
ed il fascicolo "Finanzmarkt" ("Mercato finanziario"), in fondo al quale 
sono collocate le pagine sportive. Chiude il novero delle sezioni fisse il 
"Feuilleton" (equivalente alle nostre rubriche culturali). 
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Il personaggio 
Michael Schumacher nasce a Hürth-Hermühlheim, in Germania, il 3 
gennaio 1969. Esordisce in Formula 1 il 25 agosto 1991, al volante di una 
Jordan, nel Gran Premio del Belgio a Spa: il sodalizio con il team 
britannico dura, però, solo il tempo di una corsa e già con la gara  
successiva, disputata sul circuito di Monza, il pilota tedesco passa a 
difendere i colori della Benetton. Schumacher corre per la scuderia di 
Flavio Briatore sino al 1995: centra il primo successo in carriera un anno 
dopo il debutto, sulla pista di Spa, e per ben due volte, nel 1994 e nel 1995 
si laurea campione del mondo piloti. Nel 1996 passa alla Ferrari e dopo una 
prima stagione incolore sfiora il titolo iridato nel 1997 e nel 1998, 
perdendolo entrambe le volte all’ultima gara, rispettivamente a favore di 
Jacques Villeneuve e di Mika Hakkinen. Nel 1999 subisce un grave 
incidente sul circuito di Silverstone: riporta la frattura di tibia e perone ed è 
costretto a saltare sette gare. Quando ritorna in pista si pone a disposizione 
di Eddie Irvine, lanciato in una corsa a due per il titolo mondiale contro il 
"solito" Hakkinen; il pilota finlandese mette, però, a tacere i sogni della 
casa di Maranello al termine del Gran Premio del Giappone. Il 2000 è 
finalmente l’anno della riscossa. Schumacher trionfa in cinque delle prime 
otto gare: ha un’estate sfortunata con due collisioni in partenza con 
Fisichella in Austria ed in Germania, subisce un umiliante sorpasso da 
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Hakkinen a Spa, poi improvvisamente risorge. Vince a Monza e ad 
Indianapolis, quindi a Suzuka, con una gara di anticipo, arriva il tanto 
sospirato campionato del mondo piloti. Con la conquista della terza iride, 
Michael Schumacher entra definitivamente nella leggenda ed affianca, per 
numero di titoli vinti, fuoriclasse del calibro di Jack Brabham, Jackie 
Steward, Niki Lauda, Nelson Piquet ed Ayrton Senna. Insegue Alain Prost 
che se ne è aggiudicati quattro e Juan Manuel Fangio, primatista assoluto a 
quota cinque. 
Il campione tedesco ha disputato complessivamente, sino alla stagione 
2000, 143 gran premi (1 con la Jordan, 68 con la Benetton, 74 con la 
Ferrari), vincendone 44, venticinque dei quali sotto l’insegna del Cavallino 
Rampante: nella classifica dei successi di tutti i tempi ha staccato Senna 
(fermo a quota 41) ed insegue sempre più da vicino Prost che può vantare 
51 primi posti. Ha conquistato 32 pole positions, agganciando Nigel 
Mansell e portandosi immediatamente a ridosso di Prost e Clark; 
irraggiungibile, al momento, invece, Senna, con 65 partenze al palo.