“La verifica a fatica negli impalcati a sezione composta acciaio-cls”

Il metodo della letteratura francese non è direttamente confrontabile con i metodi proposti dall’Eurocodice poiché parte da presupposti differenti circa la presa in conto della fessurazione.
Il procedimento fa riferimento esclusivamente alle sezioni di tipo 1 e di tipo 4 ed è basato su una analisi semplificata come spiegato al paragrafo 5.3.2. Considera una definizione della fessurazione in modo analogo a quanto proposto dall’Eurocodice, ma nel calcolo delle tensioni da fatica si prescinde dagli effetti concomitanti al transito del veicolo; inoltre il metodo presuppone la non reversibilità della fessurazione nella fase di fessurazione stabilizzata.
Le inerzie di calcolo delle sezioni vengono definite mediante la valutazione di una tensione di riferimento in soletta sotto l’effetto della combinazione infrequente dei carichi e valutando, in prossimità della fibra estrema superiore, il rapporto che esiste fra questa ed i frattili inferiori di ordine rispettivamente 5% e 95% della resistenza a trazione del calcestruzzo.
In questa maniera si definisce un criterio che stabilisce se la soletta di calcestruzzo è fessurata o meno e in che misura influisce sul modulo di resistenza della sezione.