Rilevamento apparecchiature e consumi elettrici dell'impianto di incenerimento rifiuti sanitari di Roma

L’attività svolta presso l’impianto di incenerimento dei rifiuti sanitari di Ponte Malnome è stata strutturata in tre fasi successive:
- Raccolta dei dati di targa e catalogazione di tutti i motori presenti nell’impianto;
- Rilevamento degli assorbimenti di corrente di alcuni motori;
- Creazione di un database di controllo dell’assorbimento dei motori elettrici dell’impianto.

Ognuna delle suddette attività mirava ad uno specifico obiettivo, rispettivamente:
- Determinazione del numero di marche produttrici di motori elettrici diverse, allo scopo di uniformare per quanto possibile i motori installati, sia in base alla marca produttrice che in base alla taglia, per ottimizzare la gestione dei pezzi di ricambio dei motori stessi;
- Analisi dell’effettivo utilizzo di una macchina rispetto al servizio a cui è assegnata, proponendo l’eventuale sostituzione di motori di taglia non idonea con motori più adeguati, o suggerendo la sostituzione dei motori che hanno mostrato i maggiori assorbimenti con motori ad alta efficienza;
- Controllo futuro degli assorbimenti e dell’utilizzo delle macchine dell’impianto, allo scopo di stabilire l’influenza dei singoli motori rispetto al consumo totale dell’impianto ed il reale stato di salute degli stessi.

Tutta la fase di raccolta dati e tutte le rilevazioni sono state effettuate con l’ausilio del tecnico elettro-strumentista dell’impianto, che ha dato un contributo fondamentale allo svolgimento delle attività nel rispetto degli standard di qualità e sicurezza.
Durante le varie fasi dell’attività sono state utilizzate delle tabelle-tipo, illustrate in seguito, create ad hoc per la raccolta e la gestione dei dati rilevati.

Precedentemente l’inizio dell’attività è stata effettuata la suddivisione dell’impianto di incenerimento in diversi comparti, o isole, nei quali avvengono trattamenti differenti, in modo da poter esaminare i motori di ogni diverso comparto singolarmente. In particolare sono stati catalogati i motori utilizzati nei comparti di:
Combustione;
Generazione di vapore (caldaia);
Trattamento e depurazione dei fumi a secco;
Trattamento e depurazione dei fumi ad umido;
Movimentazione scorie di combustione.

Questa operazione di suddivisione è stata necessaria per favorire l’analisi dei singoli motori, che altrimenti sarebbe stata alquanto dispersiva considerando l’elevato numero di macchine installate presso l’impianto.