La ristrutturazione del sistema ferroviario italiano

1 INTRODUZIONE In questo lavoro mi propongo di analizzare la struttura del sistema ferroviario italiano e di valutare le possibilità di un suo rilancio e sviluppo. Nel I capitolo analizzo l’evoluzione dei modelli gestionali, proprietari e istituzionali del settore ferroviario che si sono succeduti in Italia fino al 1991. Inoltre valuto le cause che hanno determinato il declino delle Ferrovie dello Stato negli ultimi trenta anni. Nel II capitolo descrivo la critica che attualmente scaturisce dalle riflessioni degli economisti al modello di impresa pubblica verticalmente integrato in condizioni di monopolio legale. Quindi espongo i vantaggi che può portare una politica di liberalizzazione, regolamentazione, privatizzazione e disintegrazione verticale del sistema. Nel III capitolo espongo la politica dell’Unione Europea in tema di rivitalizzazione del settore ferroviario. Quindi analizzo le direttive della Commissione che definiscono il modello “Europeo continentale di liberalizzazione”; infine approfondisco il modello alternativo della Gran Bretagna. Nel IV capitolo mi occupo della trasformazione giuridica dell’Ente FS in SpA e le ultime evoluzioni del sistema ferroviario italiano. Concluderò il lavoro esponendo le azioni che il policy maker può attuare al fine di rivitalizzare il sistema ferroviario italiano, nel rispetto della funzioni sociali che svolge.