Modellistica di carene e propulsori navali

Introduzione In questo lavoro di tesi e` stato realizzato un modello dinamico a 6 gradi di liberta` di una imbarcazione da diporto a vela e del propulsore a elica. L’obiettivo della tesi e` quello di realizzare un modello completo in grado di stimare istante per istante i principali contributi di resistenza all’avan- zamento, le forze e i momenti a cui un’imbarcazione e` soggetta durante la navigazione, e quindi i requisiti propulsivi. Attraverso l’uso del software industriale di progettazione navale Freeship e` stato possibile effettuare un confronto dei risultati ottenuti con il modello realizzato in tesi e una vali- dazione dello stesso. Lo strumento Freeship permette inoltre di importare nel modello realizzato in questo lavoro di tesi tutti i dati necessari per la taratura, rendendolo esportabile a imbarcazioni con diverse caratteristiche geometriche, compatibilmente alla tipologia di carene dislocanti per imbar- cazioni da diporto a vela. Dopo lo studio dei principi di funzionamento del propulsore e della fisica che regola la generazione di spinta e coppia e` stato implementato il modello quasi statico del propulsore e sono stati analizzati gli aspetti relativi all’interazione scafo-elica. Sono state eseguite delle sim- ulazioni del modello completo imbarcazione-propulsore e i risultati ottenuti mostrano un comportamento dinamico dell’imbarcazione che trova riscontro con i risultati ottenuti in altri lavori presenti in letteratura. 1