Il processo di turnaround di Fiat Group Automobiles

4 1. TEORIA SUL TURNAROUND 1.1 Introduzione Il nostro moderno sistema economico è, ora più che mai, soggetto a “ondate di cambiamento” sempre più frequenti e penetranti, che possono investire singole imprese, settori o addirittura in qualche caso intere nazioni. Nel bene e nel male quindi queste ondate spingono a una ricomposizione delle forze di mercato e del sistema economico, e di conseguenza spingono le società a evolversi oppure a cadere in uno stato di crisi. Questo lavoro, attraverso lo studio delle principali teorie manageriali sull’argomento, ricostruisce le fasi del processo di turnaround intrapreso da Fiat Group Automobiles e propone una valutazione dei risultati raggiunti. 1.2 Cause della crisi Secondo le prime teorie manageriali, il declino è una fase fisiologica dopo il raggiungimento della maturità, mentre la crisi è una situazione patologica che deriva dal declino. Difficile specificare quali siano le cause prime che portano a una crisi. Esistono diversi modelli interpretativi. Il primo modello (Pivato, 1996), data la difficile individuazione del principio della crisi, essendo essa frutto di una sequenza cronologica di fattori, distingue tra: - Cause prime: fattori macroeconomici di settore o fattori aziendali; - Cause secondarie: successive alle manifestazioni delle cause prime, sono la conseguenza dell’inerzia dell’azienda che non procede alla loro rimozione. Il secondo modello individuato dai professori Slatter e Lovett (Slatter, 1999) fa riferimento a due tipi di cause egualmente importanti: - Cause endogene: generalmente ricollegabili a dieci cause, tra le più frequenti abbiamo management non all’altezza, inadeguato controllo finanziario, scadente gestione del capitale circolante, costi eccessivi, mancanza di market-orientation dell’impresa e programma di acquisizioni errato;