La gestione del personale in Fiat

Il presente elaborato ha come oggetto di studio le politiche dell'impresa Fiat nella gestione delle risorse umane nelle varie sedi in Italia e all'estero, le dinamiche e i criteri seguiti da chi prende le decisioni sul personale, da quali fattori sono influenzate queste strategie e come sono attuate.
Le motivazioni che mi hanno spinto ad analizzare l'aspetto aziendale della gestione del personale mi riguardano molto da vicino poiché ho lavorato per parecchio tempo in Fiat in qualità di fornitore impiegato negli uffici tecnici di progettazione, da qui parte il mio interesse verso l'argomento: aver sempre vissuto in questo ambiente come precario, a causa dell'instabilità del mio impiego, mi ha portato ad interrogarmi sui criteri attraverso i quali il management decide per coloro che progetteranno, produrranno e venderanno le vetture, includendo anche il fattore outsourcing.
A questa motivazione personale si aggiunge il fatto che la tematica delle risorse umane è una questione di estrema attualità costantemente dibattuta sia nell'ambito istituzionale come per i sindacati, sia nella sfera pubblica.
L'obiettivo principale dell'elaborato è verificare l'esistenza di una strategia di gestione dei dipendenti e comprenderne l'articolazione considerando le variabili degli investimenti, della produzione, delle relazioni sindacali e delle condizioni lavorative, allo scopo di mettere in evidenza le caratteristiche di tali strategie per capire se esiste una gestione unificata o diversificata di tutto il personale.
Il metodo scientifico utilizzato per l'indagine, è l'intervista a osservatori privilegiati, scelti in base alle loro conoscenze specifiche e dettagliate del problema che si sta studiando. Gli intervistati sono stati scelti nel tentativo di poter dar voce a tutti i punti di vista provando a raccogliere le testimonianze di studiosi come il professore di Sociologia dei processi economici e del lavoro presso l'Università degli studi di Torino Giancarlo Cerruti, il professore di Economia industriale presso l'Università degli studi di Torino Aldo Enrietti, i sindacalisti Claudio Chiarle segretario della Fim-Cisl, Michele De Palma coordinatore nazionale Fiat-Auto della Fiom-Cgil e Massimo Richetti capo delle relazioni industriali di Unione Industriale di Torino.
L'elaborato è composto da tre capitoli. Con il primo si vuole contestualizzare il tema trattato, dando le nozioni base per una conoscenza minima della storia aziendale, analizzando cioè gli avvenimenti salienti del passato di Fiat, concentrandosi sugli anni '80, '90 e sull'era Marchionne. Nel secondo capitolo, invece, si analizzano e si confrontano le interviste degli osservatori privilegiati. I temi presi in considerazione per la trattazione, sono tre: il primo paragrafo riguarda le politiche d'investimenti aziendali, le strategie d'internazionalizzazione e delocalizzazione e la comprensione di come la Fiat si adegua al WCM. Nella seconda sezione invece si analizzano le relazioni sindacali, e i rapporti industriali, l'ultima parte invece si sofferma sulla comprensione delle condizioni lavorative a cui sono sottoposti i dipendenti, tra trattamenti contrattuali, trattamenti salariali, formazione ed innovazione aziendale, salute e sicurezza. Il terzo capitolo raccoglie infine i messaggi di rilievo che sono emersi durante le interviste e durante la stesura dell'elaborato.
Nelle sezioni bibliografia e sitografia saranno infine indicate tutte le fonti utilizzate.