Valutazione quantitativa della QoS dei servizi applicativi su rete ATN (Aeronautical Telecommunications Network)

La migrazione verso architetture distribuite in molteplici campi di applicazione ha notevoli benefici riguardo alla riduzione dei costi complessivi, alla maggiore scalabilità e all’opportunità di raggiungere un alto livello di affidabilità. Nell’ambito del controllo del traffico aereo, tali architetture consentiranno di adeguare le strutture attualmente operative per far fronte alla continua crescita del volumi di traffico. Il programma europeo Link2000+ prevede lo sviluppo di nuovi servizi applicativi su un’architettura distribuita basata sulla rete dati ATN (Aeronautical Telecommunications Network). In particolare, il nuovo servizio CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication) consentirà l’automatizzazione delle procedure di controllo e lo scambio messaggi tra controllore e pilota attraverso la trasmissione digitale.
L’introduzione di un nuovo sistema in un contesto critico, comporta tra le altre, anche una valutazione quantitativa per stabilire se il sistema raggiunge o meno i livelli attesi di qualità del servizio (QoS) relativi a sicurezza, affidabilità e prestazioni. Questa tesi ha come obiettivo la valutazione quantitativa di un sistema CPDLC per riuscire a stimare i tempi di risposta del sistema percepiti dall’utente.
Le tecniche possibili per un’analisi quantitativa sono tre: analitiche, simulative e sperimentali. Le prime due tecniche si basano su un modello del sistema, mentre l’ultima utilizza direttamente il sistema reale. In questa tesi è impiegata una tecnica di analisi che si pone tra la simulazione e le misure sperimentali, allo scopo di realizzare un prototipo di sistema CPDLC usando componenti reali della rete ATN. Questo approccio a differenza di quello analitico e puramente simulativo, considera maggiori dettagli del sistema permettendo di ottenere risultati più accurati.