Ryanair: il marketing mix ed il modello low cost

2CAPITOLO 1 : INTRODUZIONE 1.1 Obiettivi A seguito del processo di liberalizzazione, il trasporto aereo passeggeri è stato interessato a livello europeo da un processo di profonda revisione degli assetti competitivi , che ha provocato un ridimensionamento del ruolo degli ex monopolisti nazionali, l’espansione di alcune compagnie di caratura nazionale e l’affacciarsi sul mercato, non sempre con esiti positivi, di numerose nuove imprese. Contestualmente, l’affermazione di un nuovo modello organizzativo (low cost) ha spinto i vettori tradizionali a rivedere le proprie strategie commerciali . Attraverso il corso di laboratorio tenuto dal Prof. Giovanni Pomella “Il vantaggio competitivo e le leve di marketing” è stato studiato il caso particolare della compagnia irlandese Ryanair , il primo e più importante vettore low cost ad affacciarsi sul mercato europeo . Il modello di business del vettore low cost e più in particolare quello di Ryanair poggiano su un marketing mix e su una sua composizione già viste negli Stati Uniti con la compagnia Southwest Airlines , che ha approfittato per prima della deregulation americana . E’ mio interesse andare ad analizzare il marketing mix del vettore low cost Ryanair e le sue interazioni col modello originale Southwest . Dopo aver delineato le caratteristiche generali del mix Southwest si passerà a vedere in che modo Ryanair ha replicato il modello adattandolo alle contingenze peculiari del mercato europeo . A seguire verrà effettuato un confronto tra Ryanair e i suoi principali concorrenti low cost europei , al fine di determinare quali sono state le diversificazioni rispetto al modello europeo e gli effettivi vantaggi dallo scostamento dal modello tradizionale . E’ infatti importante andare a dimostrare come la validità e l’effettiva forza del marketing mix low cost sia strettamente legata ad una scrupolosa replica delle sue caratteristiche .