L'industria elettromeccanica modenese dal dopoguerra ad oggi. Il caso della Areilos di Soliera (prov. di Modena)

4 Introduzione Un’indagine sulle condizioni industriali nella provincia di Modena, condotta nel 1894 dal Ministero di agricoltura, industria e commercio, rilevò che solo due delle 51 imprese addette alla lavorazione dei metalli potevano essere considerate imprese industriali vere e proprie. Mentre, una statistica industriale del 1911 censì 467 imprese. Vi fu, quindi, a cavallo dei due secoli, una considerevole espansione, che ricevette, in seguito, un ulteriore impulso dalla domanda bellica in occasione della prima guerra mondiale. Superata la fase della riconversione post-bellica, l’industria metalmeccanica modenese conobbe, negli anni 1922-26, una nuova fase espansiva. Un momento fondamentale per lo sviluppo dell’industria metalmeccanica e dell’intera economia della provincia fu la decisione della Fiat di installare a Modena nel 1928 la propria fabbrica di trattori. Sin dal suo inserimento, la Fiat Oci divenne il principale stabilimento metalmeccanico della città. Parallelamente, però, il settore industriale risentì della crisi apertasi con "quota" novanta e inaspritasi dopo il ’29. Il fondo della recessione fu toccato nel 1933, mentre gli anni dal ’34 al ’43 registrarono una fase di crescita intensa, i cui momenti più importanti furono il trasferimento da Bologna a Modena della Maserati nel ’37, l’insediamento a Carpi, nel 1940, di due stabilimenti della Marelli, l’acquisizione nel 1942 della Guerzoni e Guarinoni da parte della Fiat, che in tal modo aprì a Modena un secondo stabilimento, adibito alla costruzione di macchine utensili1. 1 A. Rinaldi, L’industria metalmeccanica nel Modenese (1945-1991), nell' "Italia contemporanea", 1996, n°203, pp. 213-236.