Sviluppo software e progetto di un sistema per il monitoraggio di deformazioni strutturali basato su fibre ottiche con reticolo di Bragg

INTRODUZIONE Il monitoraggio costante tramite l’impiego di sensori integrati di ponti, viadotti, gallerie, imbarcazioni e velivoli, si sta affermando come uno degli strumenti di gestione essenziale per garantirne la sicurezza e consentire una programmazione economica ed efficace degli interventi di manutenzione. Le strutture intelligenti (smart structures), costituite da materiali compositi nei quali sono integrate matrici di sensori, stanno dando prova di tale efficacia in diversi campi dell'ingegneria. Queste strutture, definite “intelligenti” sono in grado di monitorizzare il loro stato ed, eventualmente, reagire opportunamente in funzione delle sollecitazioni ricevute. L'attività di ricerca svolta da Alenia Improvement S.p.a, in collaborazione con l'Unità di Napoli dell'Istituto per la Microelettronica e Microsistemi (IMM) del Consiglio Nazionale Ricerche (CNR) e il Microgravity Advanced Research & Support Center (MARS) di Telespazio, rappresenta un importante passo avanti nello sviluppo di sistemi di monitoraggio e di diagnostica dei velivoli attraverso sensori FBG. L’obiettivo finale di tale ricerca è volto a garantire un notevole aumento della sicurezza nella fase di esercizio di un aeromobile, attraverso l’individuazione in tempo reale di guasti ed anomalie. Tutto ciò contribuisce e si concretizza, con il prolungamento della vita operativa e l'ottimizzazione degli interventi di manutenzione dei velivoli monitorati. Il presente lavoro di tesi si inserisce nel progetto di sviluppo di un sistema per l'interrogazione di sensori FBG curato da Alenia Improvement ed, in 5