Qualità della circolazione nei Sistemi Autostradali

4 Introduzione La costante crescita della domanda di trasporto sulle autostrade sta portando ad un notevole aumento della congestione che a sua volta comporta un maggiore impiego di tempo di viaggio da parte degli utenti ed un maggior rischio di incidenti e per questo motivo è molto importante studiare e tenere sotto controllo il deflusso autostradale. Il deflusso veicolare può essere descritto attraverso dei parametri di circolazione che si possono rilevare con l ausilio di un monitoraggio su una infrastruttura viaria con tecniche ed attrezzature differenti. Fin dagli anni trenta negli Stati Uniti, nel cercare una relazione tra i diversi parametri sono stati sviluppati vari modelli di deflusso che è possibile suddividere in modelli macroscopici e microscopici a seconda che essi operino su caratteristiche medie del deflusso o su grandezze riferite all interazione tra i singoli veicoli. Un altro ulteriore modello è il modello mesoscopico che studia il sistema viario analizzando gruppi di utenti con caratteristiche omogenee. Lo sviluppo di tutti questi modelli hanno fatto in modo che si potesse descrivere attraverso grafici la complessa realtà della circolazione e riuscire così a migliorare la gestione del deflusso veicolare. La qualità della circolazione potrebbe essere definita meglio tramite gli oneri che gli utenti devono sopportare (costo monetario, tempo impiegato nello spostamento, stress psicofisico dovuto al grado di comfort e sicurezza) e dipende da numerosi fattori come la tipologia di strada e la sua geometria, il numero e la tipologia di intersezione, i parametri principali di deflusso (portata, velocità e densità), la composizione di traffico, tipo di utenti e tanti altri fattori ancora. Riuscire a dare un aspetto qualitativo della circolazione con così tanti fattori è assai difficile e poco pratico ma molti studiosi attraverso la relazione dei parametri principali di deflusso sono riusciti ad individuare in uno spazio a tre dimensioni un punto corrispondente ad un valore numerico che descrive la qualità della circolazione, costruendo così una funzione dei livelli di servizio.