Teams nel Motorsport - Risorse e Performance

7 INTRODUZIONE Le discipline del motorsport appassionano da sempre il grande pubblico grazie alla loro spettacolarità, passando da quelle di terra (Rally, Formula 1, DTM, etc), a quelle di mare (..) e a quelle di cielo (competizioni di aerei, elicotteri, etc). Gli ingenti investimenti dei settori interessati, come quello dell’automotive e le varie sponsorizzazioni, per motivi di marketing ma anche, come si vedrà nel nostro percorso, di ricerca e sviluppo, hanno consentito a questo settore di espandersi sempre di più e di arrivare ad avere dimensioni determinanti per le economie mondiali. Questa valenza ha portato, negli anni, a studi sempre più attenti e approfonditi riguardo alle migliori tecniche per affrontare i processi che investire ed essere presenti nel motorsport consentono. Si pongono quindi anche quesiti organizzativi, volti ad individuare metodi efficaci ed efficienti per raggiungere gli obiettivi preposti. In particolare questi processi trovano studio e attualizzazione soprattutto all’interno dell’organizzazione vista come team, ossia squadra con diverse componenti al suo interno, compiti precisi e obiettivi predeterminati. Essendo personalmente introdotto in questo ambiente come pilota, più specificatamente nell’ambito della specialità del rally, ho osservato dai processi organizzativi più semplici ed elementari (per lo più in piccoli team) a processi complessi e strutture altamente organizzate. Provando ad approfondire questo aspetto dell’ambito in cui sono introdotto, e cercando quindi di avere delle risposte organizzative che potessero implementare le mie prestazioni e quelle del team, mi sono imbattuto in diversi lavori parziali di studio di queste strutture, ma non in un lavoro omogeneo ed organizzato dell’insieme di contributi. Ciò che questo lavoro si prefigge, in conseguenza a queste considerazioni, è quello di raggruppare i lavori da noi ritenuti più significativi in una struttura che possa chiarire, per quanto possibile, la struttura tipica di un team di rally, la composizione, i processi di apprendimento, le criticità. Non verranno trascurati i contributi incrociati provenienti dalle altre discipline del motorsport, come la Formula 1, in cui negli anni sono stati fatti maggiori investimenti in studi di questo tipo. Il lavoro viene impostato seguendo due teorie guida, a cui verrà anche dedicato uno specifico capitolo, che si è riscontrato poter essere considerate come le più rilevanti ed efficaci riferite ad un’organizzazione come un racing team, il cui valore è basato sulle risorse e sulla conoscenza che questo detiene. Le due teorie considerate sono la Resource Based View, una teoria che ha come fondamento il valore che le risorse possono essere in grado di portare all’organizzazione, se