Il trasporto merci in Italia - Ruolo e relazioni con il PIL, previsioni e sostenibilità

L’obiettivo della presente tesi è quello di fornire a chi legge un quadro chiaro del mercato del trasporto delle merci in Italia e nell’Unione Europea attraverso una approfondita analisi delle dinamiche e dei flussi delle merci all’interno dei confini del territorio italiano e di quelli europei, i canali e le modalità di trasporto più utilizzate, l’impatto economico dei trasporti sull’economia dei singoli Paesi e della intera UE, l’influenza del trasporto merci sul PIL e sull’economia reale, l’impatto economico e ambientale della introduzione di nuove infrastrutture dedicate al trasporto, le previsioni e i programmi che la UE ha predisposto per il futuro del settore e le linee guida per ottenere dei trasporti efficienti ma che allo stesso tempo abbiano un minore impatto negativo sull’ambiente.
L’elaborato si prefigge, non solo l’obiettivo di rappresentare come funziona e di fornire i volumi del sistema del trasporto merci oggi in Italia e in Europa, ma soprattutto di far comprendere a chi legge gli stretti legami che intercorrono ai giorni d’oggi tra l’economia dei Paesi nel terzo millennio e il settore del trasporto delle merci con uno sguardo al futuro sugli investimenti in infrastrutture necessari affinché le merci possano viaggiare in modo efficiente e pulito in tutto il territorio europeo.
Per raggiungere tale scopo l’elaborato è stato suddiviso in tre capitoli. Nel primo capitolo si è analizzato il mercato del trasporto delle merci in Italia partendo da una breve introduzione sull’economia italiana per poi passare ad una prima indicazione delle modalità di trasporto più utilizzate nel nostro Paese dandone anche una breve descrizione e indicazione sul funzionamento.
Si è passati poi ad una analisi più approfondita partendo da una serie di dati storici, sui flussi delle merci in Italia approfondendo modalità di trasporto più utilizzate in relazione alla destinazione o alla provenienza delle merci stesse. Sono state successivamente impostate delle Matrici attraverso le quali è possibile formulare delle previsioni sui flussi dei trasporti stessi. Infine è stata posta in evidenza la relazione esistente tra lo “stato di salute” dell’economia italiana, il PIL del Paese e il trasporto merci con un approfondimento sulla demografia del settore in Italia, la sua redditività e l’occupazione.
Nel secondo capitolo l’analisi è stata focalizzata sul mercato europeo del trasporto merci nel suo complesso partendo anche in questo caso da una breve introduzione dai “primi passi” dell’Unione Europea con l’idea di base della creazione di uno spazio Unico Europeo con le indicazioni contenute nei cosiddetti Libri Bianchi sul trasporto per concludere con l’influenza del trasporto merci sul PIL dei Paesi membri e della UE in generale, passando attraverso una analisi approfondita prima dei flussi del transito delle merci suddivisi per modalità di trasporto e destinazioni e provenienza delle merci trasportate, poi da un confronto tra la realtà del Paese Italia e quella degli altri Paesi Europei con evidenza dei punti di forza o di debolezza dei vari sistemi a confronto.
Nel terzo capitolo invece sono stati esposti gli obiettivi futuri nel settore trasporto delle merci nell’Unione Europea e in Italia, esponendo e analizzando le linee guida della Commissione Europea in termini di trasporto merci, quali sono i traguardi da raggiungere e i che modo ottenerli, gli impegni che i Governi di ogni singolo Paese membro devono rispettare e gli investimenti necessari da parte della comunità europea per raggiungere il progetto di creazione dello spazio Unico Europeo attraverso un sistema di trasporti e infrastrutture economicamente efficienti e con un impatto ambientale sostenibile.