Il ruolo del concessionario nella valorizzazione del mercato automobilistico

Chiaramente l’entrata in vigore della nuova normativa, e il notevole grado di incertezza intorno ai suoi risvolti operativi, ha prodotto un atteggiamento di matrice relativamente difensiva e conservatrice da parte delle case automobilistiche, che hanno cercato le forme e gli strumenti per legittimare i rapporti in essere alla luce dei nuovi principi normativi. Oltre a rappresentare un punto di svolta strategicamente rilevante per effettuare una certa riorganizzazione dell’articolazione quali-quantitativa delle reti, questa fase ha visto anche il prodursi di una serie di effetti tra i quali una maggiore attenzione al rispetto degli standard (tipico elemento di un sistema di distribuzione selettivo), ed un maggior grado di sofisticazione nella struttura dei margini di commercializzazione per le reti.
Nel complesso possiamo dire quindi che la normativa dovrebbe produrre scelte più diverse rispetto al passato tra le case automobilistiche (e quindi formati distributivi e politiche di rete diversi da casa a casa e da marca a marca), ma maggiore omogeneità tra le reti distributive per una singola marca. Gran parte del dibattito recente sviluppatosi intorno alla nuova normativa si è focalizzato sugli effetti complessivi della normativa sul sistema distributivo, non di rado con sfumature talvolta condizionate da risvolti di tipo economico-sociale. Si pensi ad esempio alla tesi, sostenuta da alcuni operatori soprattutto nella fase precedente all’entrata in vigore, secondo la quale la nuova normativa avrebbe prodotto sconvolgimenti in termini occupazionali all’interno delle reti distributive. Nonostante sia ancora prematuro trarre un giudizio oggettivo in tal senso, non si può non notare che la riduzione in termini occupazionali del settore associata ad un processo di razionalizzazione delle scelte è in atto da diversi anni, pur in presenza di una certa continuità normativa. Ciò che interessa qui sottolineare dunque è che mentre il dibattito si è tendenzialmente focalizzato sugli effetti complessivi, è opportuno considerare gli effetti della normativa in funzione delle singole filiere distributive, intese come sistema casa automobilistica – reti di concessionari. Da un certo punto di vista, la nuova normativa impone la rimozione di alcuni ‘lacci’ della precedente.