Certificazione delle imprese di progettazione e costruzione aeronautica

Il documento che contiene le normative applicabili nel campo dell'aviazione civile in Europa è il Regolamento CE 216/2008, definito "Basic Regulation" (Regolamento Base).
Con l'emendamento del Regolamento numero 1592/2002 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 20 febbraio 2008 (entrato in vigore l'8 aprile), si obbligano gli Stati membri dell'Unione Europea ad adottare le regole comuni in esso delineate e si istituisce l'Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea, di cui ho parlato sopra.

I precetti contenuti nel Regolamento Base hanno come scopo il raggiungimento di elevati livelli di sicurezza e compatibilità ambientale e l'agevolazione del libero scambio di merci, prodotti e servizi. La cosa più importante da sottolineare è che le norme contenute in questo documento sono di livello europeo e rendono quindi di ordine inferiore quelle nazionali degli stati membri dell'Unione.

L'emissione del Basic Regulation CE 216/2008 costituisce quindi un cambiamento epocale nella regolamentazione del trasporto aereo in Europa in quanto segna il passaggio di consegne nel compito di stabilire la legislazione dall’ambito nazionale all’ambito europeo.
L’istituzione dell’EASA ha modificato in ogni Stato Membro il ruolo delle Autorità di Aviazione Civile nazionali sotto vari aspetti, ed è di particolare interesse per questa trattazione l'ambito dell'attività di omologazione e di approvazione delle organizzazioni di progettazione e costruzione aeronautica.

Quindi nella nostra trattazione descriverò, sinteticamente rispetto all'entità dei documenti che lo costituiscono, solo la parte del regolamento di interesse per la descrizione del lavoro fatto da Superjet International per ottenere l'approvazione a compiere le operazioni di design e sviluppo delle varianti al velivolo Superjet 100.