Modelli di assegnazione dinamica alle reti stradali - Un'applicazione al centro urbano di Colleferro

Un sistema di trasporto può essere definito come l’insieme di componenti e di loro reciproche interazioni che determinano la domanda di mobilità fra punti diversi del territorio e l’offerta di servizi per il soddisfacimento di tale domanda.Tutte le componenti di un sistema sociale ed economico localizzate sul territorio interagiscono tra loro con diversi livelli di intensità; è però evidente che se per rappresentare e simulare un qualunque sistema di trasporto si dovesse tenere in conto della società nel suo complesso si sarebbe nell’impossibilità pratica di operare.
Secondo l’approccio tipico dell’analisi dei sistemi, si isolano gli elementi ritenuti rilevanti per il problema in esame; questi, con le loro relazioni, costituiscono il “sistema di analisi”. Il resto è denominato “sistema esterno” ed è tenuto in conto unicamente attraverso le sue relazioni con il sistema di analisi. In questo caso ci si occupa di un sistema urbano che comunica col sistema esterno tramite gli assi viari maggiori. Il sistema urbano può a sua volta essere suddiviso in altri sottosistemi, tra cui il “sistema di trasporto” del quale verranno presentate tutte le componenti usate per il questo studio, cominciando dalle principali: domandi di mobilità e offerta di trasporto. La domanda di mobilità deriva dalla necessità di utilizzare le diverse funzioni urbane ubicate in luoghi diversi ed è determinata dalla distribuzione delle famiglie e delle attività sul territorio. I componenti delle famiglie effettuano “scelte di mobilità” di lungo periodo (possesso della patente, numero di auto, etc.) e “scelte di viaggio” di medio-breve periodo (frequenza, orario, destinazione, modo, percorso, etc.) e utilizzano il sistema di offerta di trasporto per svolgere differenti attività (lavorare, studiare, fare acquisti, etc.) in luoghi diversi. Il risultato di tali scelte è rappresentato dai flussi di domanda, ossia il numero di persone che si spostano tra le diverse zone della città, per diversi motivi, nei diversi periodi della giornata, con i diversi modi di trasporto disponibili.