Sviluppo di una interfaccia per l'elaborazione di vibrazioni rilevate su motocicli Ducati

I dati di campionamento sono stati: -Per la rampa variabile il tempo di acquisizione è circa 30 secondi; - Per ogni rampa costante il tempo di acquisizione è pari a 3 secondi; - frequenza utile massima degli accelerometri 10KHz; - frequenza di campionamento degli accelerometri pari a 100KHz; -frequenza di campionamento dello SCAM e dello SMOT pari a 100 KHz. La frequenza di campionamento degli accelerometri è stata impostata a valori più elevati rispetto alla loro frequenza utile per problemi di precisione del filtro, in seguito si è effettuato un filtraggio e un ricampionamento direttamente nella interfaccia grafica di matlab. In Ducati si aveva uno squilibrio di campionamento perché lo SCAM e lo SMOT erano impostati a una frequenza di 200 KHz, mentre le vibrazioni e le scale dei tempi avevano una frequenza di 100KHz. Per risolvere il problema era necessario uniformare le scale di campionamento: - se si fosse fatto a 100KHz sarebbe scaduta la precisione dello SCAM e dello SMOT perché uniformando i dati si verifica una perdita di punti del segnale SCAM E SMOT che avrebbe generato errore; - se si fosse fatto a 200KHz ci sarebbero stati troppi punti di campionamento che avrebbero occupato troppa memoria in matlab. Si è scelto di campionare lo SCAM e lo SMOT a 100KHz perché la sua risoluzione è accettabile per i nostri calcoli.