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Emissioni inquinanti dei motori a combustione interna. Marmitte catalitiche e filtri antiparticolato

La tesi ha come principale obbiettivo la descrizione dei fenomeni responsabili della formazione delle emissioni inquinanti nei motori a combustione interna e tratta inoltre la pericolosità di tali emissioni per la salute dell’uomo e per la salvaguardia dell’ambiente.
Verrà percorso lo sviluppo delle norme europee dal 1993 ad oggi, e presentata una bozza delle normative future per la limitazione delle emissioni dei veicoli per autotrazione.
Seguirà poi una descrizione dei moderni sistemi di abbattimento delle emissioni: marmitte catalitiche, filtri antiparticolato, sistemi DeNOx, etc.

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Sommario La tesi ha come principale obbiettivo la descrizione dei fenomeni responsabili della formazione delle emissioni inquinanti nei motori a combustione interna e tratta inoltre la pericolosità di tali emissioni per la salute dell’uomo e per la salvaguardia dell’ambiente. Verrà percorso lo sviluppo delle norme europee dal 1993 ad oggi, e presentata una bozza delle normative future per la limitazione delle emissioni dei veicoli per autotrazione. Seguirà poi una descrizione dei moderni sistemi di abbattimento delle emissioni: marmitte catalitiche, filtri antiparticolato, sistemi DeNO x , etc. III

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Informazioni tesi

  Autore: Pierangelo Di Re
  Tipo: Laurea I ciclo (triennale)
  Anno: 2006-07
  Università: Università degli Studi di Padova
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria meccanica
  Relatore: Mirto Mozzon
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 62
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Parole chiave

catalizzatore
denox
emissioni inquinanti
filtro antiparticolato
marmitte catalitiche
motori a carica stratificata
normative sulle emissioni

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