Sviluppo di attuatori in fibra piezoceramica

4 Capitolo 1 Introduzione 1.1 Inquadramento del lavoro Nel campo delle costruzioni aeronautiche e spaziali è sempre più pressante l’esigenza di introdurre innovazioni atte a migliorare le prestazioni del velivolo: un strada spesso seguita per giungere a tale risultato è l’introduzione di sistemi di controllo attivi delle strutture. In ambito aeronautico, ad esempio, è spesso fondamentale riuscire a ridurre il livello di vibrazioni all’interno della fusoliera allo scopo di migliorare il comfort dei passeggeri e dell’equipaggio; stesso discorso vale in campo automobilistico per limitare le vibrazioni prodotto dal motore e migliorare quindi l’abitabilità della vettura. Le vie percorribili sono quelle del controllo passivo e di quello attivo. Nel primo caso l’utilizzo di meccanismi di dissipazione dell’energia, realizzabili tramite smorzatori e di materiali compositi che posseggano un certo smorzamento intrinseco, risulta essere il più efficace metodo applicabile. D’altra parte, lo sviluppo sempre più rapido di sistemi di elaborazione digitale ha consentito anche l’affermarsi delle tecniche di controllo attivo. Un esempio consiste nell’utilizzo in campo aeroelastico, allo scopo di estendere l’inviluppo di volo aumentando il valore della velocità di flutter e alleviando i carichi dovuti alle raffiche.