Mobilità elettrica: analisi del settore, definizione dei modelli di business e alternative di collaborazione tra i player

Pubblicazione giudicata tra le migliori dieci tesi sul marketing dell'automobile, premiata con borsa di studio conferita dall'UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri)

Quello della mobilità elettrica non è un argomento nuovo; infatti già dagli anni trenta del XIX secolo facevano la loro comparsa i primi veicoli elettrici. Motivi storici, economici e tecnologici hanno portato per un lungo periodo ad un accantonamento di tale soluzione. Gli avvenimenti odierni, tra i quali i prezzi crescenti dei combustibili fossili, l'inquinamento atmosferico, l’attenzione alla qualità della vita e i continui miglioramenti nell'ambito tecnologico, stanno facendo riaffiorare l'interesse verso questa alternativa di mobilità.
Lo scopo dell'elaborato è quello di analizzare in maniera critica la struttura, le soluzioni e le dinamiche che caratterizzano il settore dell'e mobility.

Nel primo capitolo l'argomento viene introdotto tramite un breve excursus storico. Sono inizialmente descritte le caratteristiche tecniche dei veicoli elettrici, mentre successivamente viene esaminata la catena del valore e, all'interno di essa, i cambiamenti avvenuti nell’ambito della struttura del profitto. In relazione a questo aspetto sono successivamente riportati i risultati di uno studio di McKinsey & Company. Infine si fa riferimento a tre diverse indagini le quali presentano differenti scenari riguardanti gli sviluppi futuri della mobilità elettrica.

Il secondo capitolo affronta il concetto di business model riportando le diverse concezione di esso in letteratura. Si definisce la differenza tra business model e strategia; si affronta inoltre l'applicazione pratica del tema riportando un canvas tratto da "Business Model Generation" di Alexander Osterwalder A. & Yves Pigneur e dei modelli adattabili all' e mobility.

Il terzo capitolo esamina le caratteristiche dei diversi soggetti operanti nel settore, focalizzandosi quindi sulle possibili alternative di business model adottabili in relazione al fondamentale elemento costituito dalla stazione di ricarica.

Nel quarto capitolo sono descritti i diversi progetti-pilota sviluppati in campo nazionale ed internazionale, identificandone le caratteristiche comuni.

Il quinto capitolo identifica i principali problemi organizzativi riscontrati dalle imprese prese in considerazione, valutando le soluzioni messe in atto ed effettuando un'interpretazione delle problematiche prioritarie tramite diversi framework teorici.