La città dopo l'infrastruttura - Recupero della sopraelevata della tangenziale est di Roma

L'infrastruttura è un insieme di elementi strutturati in modo che uniti formino una struttura funzionante per uno scopo preciso.

L’infrastruttura in ingegneria è uno degli elementi o l'insieme degli elementi che vanno a strutturare un ambiente costruito per adeguarlo a particolari esigenze dell'uomo. Specificatamente nei trasporti è l'insieme di strade, autostrade, ferrovie e canali, cioè tutto quello che consente di poter far muovere passeggeri e merci da una località all'altra. Sono infrastrutture anche le opere a rete per il trasporto dei materiali energetici, (oleodotti, gasdotti, elettrodotti), di comunicazione (rete telefonica, rete televisiva, rete radiofonica), vitali (acquedotti), di scarico (fognature). Energia, trasporti e telecomunicazioni sono chiamati "servizi primari", intendendo che una loro accessibilità a basso costo è necessaria per la crescita dell'economia.

Dopo la costituzione dei sistemi l’uomo è chiamato all’uso di questi per l’ottimizzazione della propria vita. Cosa succede quando i sistemi prendono predominio fino a imporsi nella quotidianità degli essere umani, fino a stravolgere le esigenze naturali di un quartiere e a crearne delle nuove
“post-infrastrutturali” ?

Come nel caso di Scalo San Lorenzo a Roma, Prenestino, Casilino dove per ovviare alle esigenze di alcuni si è preferito oscurare la vita di altri a favore di, come la chiamano in molti ormai, la costruzione di un “Mostro” grigio di cemento armato, che sì, permette una facile circolazione dei mezzi su gomma, ma lascia nei quartieri sventrati ogni giorno macerie di quintali di polveri sottili,
ingorghi, rumori e, non meno importante di altri inconvenienti, il buio. In quanto il “Mostro” in questione è una sopraelevata, e come tutti gli oggetti sospesi riportano a terra la propria ombra, oscurando così la vita già grigia di un quartiere popolare ( per esempio l’inizio di via predestina già poco luminosa in quanto rivolta a nord).

L’architettura contemporanea è chiamata a restaurare un ordine democratico dei sistemi da tenere a fondamento delle idee progettuali: priorità alle esigenze dei quartiere che creano “sistemi di esigenze” che non dovranno più essere sotto-poste alle esigenze dei singoli e dei loro veicoli. Ciò non implica solo smantellamento come risoluzione del problema, ma fa nel riutilizzo del pre-costruito il suo punto di forza.

Nella fattispecie mi interesso alla vita del quartiere Prenestino Casilino e la riqualificazione e recupero del suddetto tratto sopraelevato della tangenziale Est.