La regolamentazione del settore ferroviario: dal monopolio naturale alla concorrenza

- 1 - INTRODUZIONE Secondo i teoremi dell’economia del benessere la concorrenza determina degli equilibri di mercato Pareto-efficienti, consentendo di sfruttare tutte le opportunità vantaggiose di scambio senza che vi sia la possibilità di scambi ulteriori a meno di peggiorare la soddisfazione di uno degli agenti economici. Nelle industrie a rete, caratterizzate dalla presenza di un’infrastruttura essenziale di base senza la quale è impossibile svolgere l’attività operativa, esistono alcuni fattori endemici che impediscono un funzionamento del settore secondo le leggi dell’economia concorrenziale pura e che pongono la questione della regolamentazione. Un mercato di concorrenza perfetta è caratterizzato da un grande numero di operatori sia dal lato della domanda sia dal lato dell’offerta tale che nessuno di essi individualmente può influenzare il prezzo del bene; tale prezzo si stabilizza così al livello del costo marginale generando un ottimo paretiano: non è possibile migliorare il benessere di un individuo senza deteriorare quello di un altro. Un equilibrio di concorrenza perfetta è appunto un ottimo di Pareto.