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La logistica delle imprese industriali del distretto fabrianese

la logistica è una questione che le aziende si sono poste in maniera generalizzata solo di recente, quando si sono rese conto che non era più possibile continuare a gestire in maniera implicita e “disorganica” problematiche che invece si prestavano ad un coordinamento unitario, e che stavano acquistando sempre maggior rilevanza per una serie di macro-trend economici, tecnologici e organizzativi. Come disciplina, dunque, la logistica industriale può tutto sommato considerarsi giovane, e per certi versi ancora inesplorata.

Da qui nasce l’idea di una indagine concreta sullo “stato dell’arte” della logistica di un insieme di imprese industriali del distretto fabrianese, centrata sull’analisi di aspetti fondamentali quali: la rilevanza strategica della funzione, le criticità delle sue attribuzioni, le modalità gestionali maggiormente utilizzate.

Lo studio prende le mosse, oltre che da una preliminare rivisitazione delle tematiche “logistiche” affrontate e dei connotati socio-economici del territorio, da un ciclo di colloqui realizzato nell’estate-autunno 2006 con otto manager logistici di sette imprese distrettuali: Indesit Company, Merloni Termosanitari, Antonio Merloni, Elica, Faber, Thermowatt e Padav. In questo gruppo, come si vede, sono comprese quasi tutte le unità produttive posizionate al vertice delle filiere elettromeccaniche dell’area, di dimensioni rilevanti e caratterizzate dal più elevato grado di complessità logistica; sono comunque presenti anche unità minori ubicate negli stadi a monte della supply chain, rappresentative dell’insieme più ampio delle piccole e medie imprese dell’indotto.

Comparando tra loro le diverse aziende, emerge grande eterogeneità nell’organizzazione e nella gestione delle attività logistiche, dipendente da una serie di fattori; tra i più importanti possono sicuramente menzionarsi l’estensione/concentrazione geografica dei mercati di riferimento (sia di sbocco che di fornitura), il tempo di consegna concesso dai clienti, e gli orientamenti manageriali predominanti. Emergono però anche degli elementi comuni, che rendono in certi casi possibile individuare dei cluster di imprese omogenei, da considerare in maniera unitaria nella trattazione.

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3 INTRODUZIONE Una questione “aziendale” recente La logistica è una scienza estremamente antica, che affonda le sue radici in ambito militare: per quanto fosse potente, munito delle armi più moderne, e vittorioso in un gran numero di battaglie, un esercito era inesorabilmente destinato a perdere la guerra se non riusciva a creare dietro di se un’adeguata rete di supporto logistico, che ne garantisse con costanza e velocità i rifornimenti. Il ragionamento, sia pure con i “distinguo” del caso, può essere rapportato in maniera concettualmente analoga anche alla sfera della competizione economica. E’ certamente importantissimo realizzare prodotti di qualità, riuscire a offrirli ad un prezzo basso, o elaborare eccellenti strategie di marketing che ne stimolino la domanda; ma per capitalizzare al meglio tali prerogative è ancora più cruciale che i prodotti in questione arrivino ai clienti, nei tempi, nei modi e nelle quantità da essi richiesti. Allo stesso modo, a ben poco servirebbe padroneggiare le più moderne tecnologie di produzione e possedere impianti avanzatissimi, se poi non si riuscisse ad utilizzarli al massimo delle loro capacità a causa di una programmazione approssimativa. Ciò nonostante la logistica è una questione che le aziende si sono poste in maniera generalizzata solo di recente, quando si sono rese conto che non era più possibile continuare a gestire in maniera implicita e “disorganica” problematiche che invece si prestavano ad un coordinamento unitario, e che stavano acquistando sempre maggior rilevanza per una serie di macro-trend economici, tecnologici e organizzativi. Come disciplina, dunque, la logistica industriale può tutto sommato considerarsi giovane, e per certi versi ancora inesplorata. Da qui nasce l’idea di una indagine concreta sullo “stato dell’arte” della logistica di un insieme di imprese industriali del distretto fabrianese, centrata sull’analisi di aspetti fondamentali quali: la rilevanza strategica della funzione, le criticità delle sue attribuzioni, le modalità gestionali maggiormente utilizzate.

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