Avviamento e regolazione di velocità dei motori asincroni

Introduzione I Introduzione Le macchine asincrone, che derivano dalla scoperta del campo rotante, costituiscono di fatto il tipo più diffuso di macchine elettriche a corrente alternata, in quanto presentano una grande semplicità di costruzione, una eccezionale robustezza, ridottissime necessità di manutenzione, sono caratterizzate da manovre di avviamento non troppo complicate e sopportano notevolissimi sovraccarichi. Le macchine asincrone vengono costruite per potenze variabili da qualche centinaio di watt ad alcuni megawatt. Il loro utilizzo tipico è come motori; eccezionalmente, vengono utilizzate anche come generatori, variatori di tensione e di fase, convertitori di frequenza. Il grande inconveniente, che di fatto impedisce l'utilizzo dei motori asincroni in tante applicazioni, è l'impossibilità di regolarne la velocità con metodologie semplici e vantaggiose economicamente. Il motore asincrono viene pressoché sempre costruito per essere alimentato con un sistema trifase di tensioni. Alla base del suo funzionamento, analogamente a tutte le altre macchine elettriche, è la legge dell’induzione elettromagnetica, o legge di Faraday -Neumann. Due problemi costituiscono gli oggetti fondamentali di questo lavoro: il problema dell’avviamento e quello della regolazione di velocità per i motori asincroni. Struttura dell’elaborato Capitolo 1: Trattazione delle parti fondamentali che compongono la macchina asincrona; descrizione delle loro caratteristiche e tipologie utilizzate. Capitolo 2: Descrizione di alcune leggi fondamentali e del principio di funzionamento del motore. Capitolo 3: Descrizione delle varie prove di collaudo della macchina che vengono utilizzate per determinare i parametri.