L'Industria dell'auto tra passato e futuro: strategia di innovazione e cooperazione

L’industria dell’auto, nonostante l’affermazione di altri settori industriali, rimane uno dei pilastri dell’industria manifatturiera a livello globale e manterrà questo ruolo ancora per lungo tempo.
L’importanza a livello mondiale, dal punto di vista economico e occupazionale, dell’industria automobilistica è alla base di questo di lavoro di tesi. In particolare, si vuole capire quali sono le prospettive future del settore auto alla luce delle difficoltà attuali del mercato auto.
Riguardo a questo presupposto è stato sviluppato un lavoro di tesi che, attraverso l’analisi dell’evoluzione strutturale della domanda e offerta di automobili, ha cercato di delineare un quadro completo dell’industria dell’automobile a livello globale.
In questo frangente, particolare attenzione è stata posta sulle strategie di innovazione, cooperazione e internazionalizzazione, quali fattori di competitività di lungo periodo nel settore auto.
Nella tesi sono state analizzate le strategie industriali, commerciali, finanziarie di diversi costruttori, mentre, sono state dedicate tre trattazioni specifiche a Fiat Auto, Ford Motors Company e General Motors.
La trattazione dedicata a GM ha come obiettivo quello di illustrare le strategie applicate dai costruttori di automobili, nel periodo che va dal 1980 al 2005, per recuperare efficienza e competitività.
L’analisi del caso di Fiat Auto si ricollega alla particolare attenzione che questo lavoro di tesi dedica all’industria italiana dell’auto. In particolare, nel caso di Fiat, l’obiettivo finale è quello di delineare in maniera chiara e univoca i punti di forza e debolezza dell’unico grande costruttore di automobili in Italia.
La trattazione dedicata Ford Motors Company è legata alla volontà di delineare un modello di costruttore moderno, efficiente e competitivo da confrontare con Fiat Auto, in modo tale, da comprendere quali sono stati gli errori strategici commessi dal Gruppo torinese nell’arco degli ultimi anni.
Nella tesi è stato dedicato ampio spazio all’analisi dei problemi dei costi di produzione e alle modalità di riduzione degli stessi, in questo frangente, molto spazio è stato dedicato ad uno strumento per abbattere i costi di produzione, le joint venture o cooperazione industriali. Nell’ambito di questo argomento è stato analizzato ampiamente il caso dell’accordo di cooperazione tra Fiat e General Motors, ponendo l’attenzione sui costi e benefici dello strumento della cooperazione industriale.
In conclusione, sulla base di questo lavoro di tesi, si può affermare tranquillamente che la competitività di lungo periodo nel settore auto è assicurata da tre strategie, innovazione, cooperazione e internazionalizzazione.
Tutti i costruttori che negli ultimi hanno seguito queste tre strategie, Volkswagen, Ford, Toyota, Honda, Renault, BMW, GM, .. ecc, oggi beneficiano dei vantaggi derivanti dall’aver seguito queste strategie.